Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > Xarxa de via ampla > 03.Línia Barcelona-Vilafranca-St.Vicenç-Tarragona > Torredembarra
xarxa de via ampla
03. Línia Barcelona-Vilafranca-Sant Vicenç de Calders-Tarragona
codi estació: 71503


Mostra un mapa més gran
L'estació de Torredembarra (PK 13,6 de la línia Tarragona-Barcelona-Portbou) es situa al centre del nucli urbà, al costat de la carretera N-340a i força a prop del mar si bé no està a primera línia. El ferrocarril va arribar a Torredembarra l'any 1865, amb la obertura de la línia de Martorell a Tarragona. L'estació de Torredembarra va ser remodelada totalment els anys noranta del segle XX per a la circulació de trens a velocitat alta. L'estació actual disposa de les dues vies generals (vies 1 i 2) i una desviada (via 4) al costat de la via general direcció Barcelona. Disposa de dues andanes laterals a les tres vies, restant la via general direcció Barcelona sense andana i utilitzada només per als trens sense parada a l'estació. Les andanes estan parcialment cobertes per marquesines metàl·liques i a l'andana de la via 1 hi ha un "xiringuitu" que funciona com a bar de l'estació. Les dues andanes es comuniquen a través d'un pas inferior al que s'accedeix a través d'escales fixes i rampes. L'edifici de viatgers és el d'origen de l'estació i es troba uns metres direcció Tarragona; aquest edifici és de dues plantes, acollint a la planta baixa la taquilla i sala d'espera. En una edificació auxiliar hi ha els lavabos. Completen les instal·lacions de Torredembarra una sots-central elèctrica mòbil. L'estació de Torredembarra va ser tristament famosa quan l'any 2002 un Euromed i un Catalunya Exprés van patir un terrible xoc a la sortida de l'estació pel costat Barcelona, on la via 4 s'incorpora a la general, en invadir el Catalunya Exprés la via general mentre l'Euromed venia a 160 km/h per avançar el primer tren.

Fotos de l'estació
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
L'edifici de viatgers de l'estació de Torredembarra (octubre 2004) Vestíbul i taquilla de l'estació (abril 2006) El mateix edifici, vist des de les vies (octubre 2004) Estret pas des de l'edifici de viatgers fins a les andanes (abril 2006)

Edificació auxiliar on hi ha els lavabos de l'estació (abril 2006) Andana de la via 1 i accés al pas subterrani entre andanes (abril 2006) Pas soterrat entre andanes (abril 2006) Andana de la via 4 (abril 2006)

Una unitat 448 en servei Ca1 Tortosa-Barcelona surt cap a Sant Vicenç (abril 2006) Unitat 440-144 cobrint un servei regional a la via 4 (abril 2006) Cua de la unitat i andana de la via 1 amb el "xiringuitu" (abril 2006) Unitat 470 entrant a Torredembarra on farà una breu parada (abril 2006)

El tren segueix la seva marxa (abril 2006) La 269-064 remolca un tren de mercaderies direcció nord (abril 2006) La 252-055 remolca una composició de Talgo cap a Barcelona (abril 2006) Cua del Talgo 6 (abril 2006)

La 250-033 passa aïllada per Torredembarra direcció Tarragona (abril 2006) Tren Euromed servit per Talgo VII circulant cap a Barcelona (abril 2006) Cua del Talgo VII (abril 2006) Profund accés al pas inferior (abril 2006)

Vista de l'edifici de viatgers (abril 2006) La 252-071 remolca el Talgo de Lorca per la via 1 de Torredembarra (abril 2006) Cua del Talgo (abril 2006) Unitat 470-117 fent una breu parada a l'estació (abril 2006)

Sortint cap a Altafulla i Tarragona (abril 2006) Unitat 448 deixant la via general per estacionar a la via 4 (abril 2006) El tren entrant a l'estació (abril 2006) Catalunya Exprés a punt de fer parada a la via 4 (abril 2006)

La 319.236, locomotora no fàcil de veure circulant per Catalunya, amb una composició de plataformes de carrils (abril 2006) La peculiar composició s'allunya direcció Tarragona (abril 2006) Sots-central elèctrica (abril 2006) Validadores de bitllets a la via 4 (abril 2006)

470-116 que va a l'Estació de França fent parada a la via 4 (abril 2006) Reincorporant-se a la via 2 (abril 2006) Euromed de la sèrie 101 circulant cap a València i Alacant (abril 2006) Unitat 448 a la via 1 (abril 2006)

Unitat de la sèrie 120 passant per Torredembarra en règim de proves (abril 2006) Sortint cap a Tarragona, Reus i Lleida (abril 2006) Clàssica placa amb l'alçada sobre el nivell del mar (abril 2006) Unitat 440R arribant a Torredembarra (abril 2006)

El mateix tren estacionat a la via 1 (abril 2006) Unitat 448 a punt de recollir viatgers i viatgeres a la via 4 de Torredembarra (abril 2006) L'estació des del costat Barcelona (octubre 2004) L'estació des del costat Tarragona (octubre 2004)

La 269-951 remolca un tren TECO direcció Barcelona (octubre 2004) Cua del mateix tren de mercaderies (octubre 2004) Tren Arco encapçalat per la 252-014 encara en colors "taxi" (octubre 2004) Un tren regional que ve de Barcelona frena a l'estació (octubre 2004)

La 470-120 carregant i descarregant viatgers a la via 1 (octubre 2004) Vista general de l'estació amb el tren regional (octubre 2004) El tren surt cap a Tarragona i Reus, la seva destinació final (octubre 2004) Marquesina de l'andana de la via 4 (octubre 2004)

Doble composició d'unitats 470 entrant a la via 4 (octubre 2004) Frenant a la via 4 de l'estació torrenca (octubre 2004) Esperant que l'avanci un tren amb més preferència (octubre 2004) L'elèctrica 269-249 remolca un tren de mercaderies (octubre 2004)

Doble de 470 i tren de mercaderies (octubre 2004) L'Euromed avança al tren regional. Els dos van cap a Barcelona (octubre 2004) Euromed sortint ràpidament cap a la capital catalana (octubre 2004) Un cop ha passat l'Euromed, el regional reempren la marxa (octubre 2004)

A punt d'incorporar-se a la via principal, a 60 km/h (octubre 2004) Vies direcció Tarragona, amb una 269 aproximant-se (octubre 2004) La 269-096 remolcant un tren de mercaderies (octubre 2004) El mateix tren vist per darrere, anant direcció Barcelona (octubre 2004)

direcció St.Vicenç C./Barcelona Índex Línia 03 direcció Tarragona
< Sant Vicenç de Calders Altafulla-Tamarit >
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional