Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > Xarxa de via ampla > XC03.Línia Barcelona - Vilafranca P. - Tarragona > Torredembarra
Horaris dels trens de Catalunya
  XC03.Línia Barcelona - Vilafranca P. - Tarragona  
codi estació: 71503
 
 
Venda de bitllets
propers trens
 

Mostra Estacions adif Camp de Tarragona en un mapa més gran
L'estació de Torredembarra (PK 13,6 de la línia Tarragona-Barcelona-Portbou) es situa al centre del nucli urbà, al costat de la carretera N-340a i força a prop del mar si bé no està a primera línia. El ferrocarril va arribar a Torredembarra l'any 1865, amb la obertura de la línia de Martorell a Tarragona. L'estació de Torredembarra va ser remodelada totalment els anys noranta del segle XX per a la circulació de trens a velocitat alta. L'estació actual disposa de les dues vies generals (vies 1 i 2) i una desviada (via 4) al costat de la via general direcció Barcelona. Disposa de dues andanes laterals a les tres vies, restant la via general direcció Barcelona sense andana i utilitzada només per als trens sense parada a l'estació. Les andanes estan parcialment cobertes per marquesines metàl·liques i a l'andana de la via 1 hi ha un "xiringuitu" que funciona com a bar de l'estació. Les dues andanes es comuniquen a través d'un pas inferior al que s'accedeix a través d'escales fixes i rampes. L'edifici de viatgers és el d'origen de l'estació i es troba uns metres direcció Tarragona; aquest edifici és de dues plantes, acollint a la planta baixa la taquilla i sala d'espera. En una edificació auxiliar hi ha els lavabos. Completen les instal·lacions de Torredembarra una sots-central elèctrica mòbil. L'estació de Torredembarra va ser tristament famosa quan l'any 2002 un Euromed i un Catalunya Exprés van patir un terrible xoc a la sortida de l'estació pel costat Barcelona, on la via 4 s'incorpora a la general, en invadir el Catalunya Exprés la via general mentre l'Euromed venia a 160 km/h per avançar el primer tren.
FOTOS DE L'ESTACIÓ I PROXIMITATS
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Edifici de viatgers de Torredembarra, façana a la població (gener 2014) Andana de la via 1 i pas inferior per accedir al barri marítim i a l'andana de la via 4 (gener 2014) Façana a les vies de l'edifici de viatgers (gener 2014) Talgo a Lorca passant per l'estació de Torredembarra amb la 252-056 al capdavant (gener 2014)

Una altra vista del Talgo a la corba de Torredembarra (gener 2014) Doble composició d'unitats 447 fent un servei regional a la línia R16 a Tortosa (gener 2014) El tren Regional Exprés aturat a la via 1 (gener 2014) Sortint cap a Altafulla, Tarragona, Salou, Cambrils, l'Aldea-Amposta i Tortosa (gener 2014)

Talgo Mare Nostrum Cartagena-Barcelona al seu pas per l'estació (gener 2014) Unitat 470 fent el Regional de Madrid Chamartin a Barcelona Estació de França apartant-se de la via general (gener 2014) El tren segueix el seu viatge cap a Barcelona Estació de França (gener 2014) Accés al pas inferior des de l'andana de la via 4 (gener 2014)

Unitat 448 deixant la via general per fer parada a la via 4 (gener 2014) El tren regional de la línia R15 fent parada a l'estació de Torredembarra (gener 2014) Unitat sèrie 130 fent un servei Euromed de Barcelona a València i Alcant (gener 2014) Talgo dels divendres de Barcelona a Alacant servit aquell dia per 3 cotxes sèrie 2000 (Arco) amb la 252-060 al capdavant passant per Torredembarra amb un retard de 50' (gener 2014)

Unitat sèrie 121 en un servei Intercity de València a Barcelona (gener 2014) Cua del sèrie 121 (gener 2014) Doble composició d'unitats amb la 448-029 i la 448-012 en un servei de Barcelona a Zaragoza via Móra i Casp (gener 2014) El tren segueix el seu viatge després de fer una parada a la via 1 (gener 2014)

Doble composició d'unitats 470 en un servei Regional de la línia R16 de Tortosa a Barcelona (gener 2014) Euromed servit amb un sèrie 130 passa tota velocitat per Torredembarra cap a Tarragona, Castelló, València i Alacant (gener 2014) Regional Exprés a Tortosa amb doble d'unitats 447 fent parada a Torredembarra (gener 2014) Unitat 470 en un tren de la línia R14 de Lleida a Barcelona per Reus i Tarragona (gener 2014)

Un tren de la línia R15 de Reus a Barcelona pels aiguamolls dels Muntanyans (gener 2014) Talgo 00463 Mare Nostrum de Barcelona a Cartagena passant pels bonics aiguamolls (gener 2014) Talgo pel punt d'interès natural (gener 2014) Unitat 470 reflectida als aiguamolls dels Muntanyans en un servei de la línia R14 de Barcelona a Lleida per Tarragona i Reus (gener 2014)

La 335-024 d'Alpha Trains llogada a Continental Rail remolca un Teco cap a Barcelona al seu pas pels aiguamolls dels Muntanyans, a prop de Torredembarra (gener 2014) Encisadora vista del tren de mercaderies reflectit als aiguamolls (gener 2014) Locomotora 253 amb vagons tipus Hbis JPD1 circulant cap al sud (gener 2014) Euromed 01112 d'Alacant a Barcelona al seu pas pels aiguamolls dels Muntanyans (gener 2014)

Doble composició d'unitats 448 circulant cap a Barcelona (maig 2010) Locomotora Traxx remolcant vagons tipus Shimms (maig 2010) Unitat 470 en un servei Regional cap a Barcelona (maig 2010) Euromed sèrie 130 pels aiguamolls dels Muntanyans (maig 2010)

Locomotora 253-026 circulant aïllada cap a Sant Vicenç de Calders (maig 2010) Portacotxes de SEMAT circulant amb cotxes de la SEAT en sentit sud (maig 2010) Talgo a Lorca baixant a bona velocitat cap a Tarragona i València (maig 2010) Doble d'unitats sèrie 448 en un servei de Barcelona a Tortosa (maig 2010)

Locomotora 269.505 remolcant una sèrie de vagons tipus Shimms (maig 2010) Unitat sèrie 448 al costat dels aiguamolls cap a Barcelona (maig 2010) Unitat 450-015 circulant de buit en sentit Barcelona, per un tram on no és gens habitual veure aquests trens (maig 2010) Unitat 490 "Alaris" al costat dels aiguamolls (maig 2010)

Locomotora 269-051 amb un tren de vagons portaautos per l'estació de Torredembarra en sentit sud (octubre 2009) Cua del tren portacotxes (octubre 2009) Composició doble d'unitats sèrie 448 a la via 4 de Torredembarra (octubre 2009) Sortint cap a Sant Vicenç de Calders i Barcelona (octubre 2009)

Unitat 448 a la via 4 en un servei a Barcelona Estació de França (octubre 2009) Alaris sèrie 490 en un trajecte de València a Barcelona (octubre 2009) Una altra vista del 490 (octubre 2009) Euromed sèrie 101 circulant cap a València i Alacant al seu pas per Torredembarra (octubre 2009)

Unitat 470-103 en un servei Regional de Barcelona a Zaragoza fent parada a la via 1 (octubre 2009) Sortint cap a Tarragona (octubre 2009) La 269-039 remolcant el butaner de Granollers a Tarragona (octubre 2009) Una altra vista del tren amb cisternes de butà a la corba de Torredembarra (octubre 2009)

Euromed servit amb un Talgo sèrie 130 en un trajecte d'Alacant a Barcelona (octubre 2009) Unitat 440-153 en un tren de Barcelona a Tortosa (octubre 2009) Sortint cap al sud (octubre 2009) Unitat 470 fent una breu parada a la via 4 en el seu trajecte de Lleida a Barcelona per Reus i Tarragona (octubre 2009)

Talgo 01171 a Múrcia passant a tota velocitat per Torredembarra (octubre 2009) Locomotora 333.356 amb vagons tremuja passant per Torredembarra en sentit nord (octubre 2009) Cua de la composició de vagons tremuja (octubre 2009) Tren Regional de Barcelona a Lleida per Tarragona i Reus arribant a Torredembarra (octubre 2009)

Unitat 470-117 fent parada a la via 1 de Torredembarra (octubre 2009) Locomotora 269 remolcant el químic de Teifer de Martorell a Irun (octubre 2009) Unitat 448 en un servei de Barcelona a Casp (octubre 2009) Sortint cap a Tarragona, Reus, Móra la Nova i Casp (octubre 2009)

+ de l'estació de Torredembarra: fotos 2004-2006

direcció Barcelona
Sant Vicenç de Calders
Índex línia XC03
direcció Tarragona
Altafulla-Tamarit
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional