Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > FGC > Línia Barcelona-Vallès > Estacions > Sant Cugat
Horaris dels trens de Catalunya
codi estació: 620
Màquines de venda automàtica de bitllets Estació videovigilada Adaptada a persones amb mobilitat reduïda Ascensors Lavabos Cafeteria Aparcament Aparcament de bicicletes Taxi
pròxims trens | horaris: lectius / no lectius
zona tarifària 2C
Bus urbà


Mostra FGC Barcelona-Vallès en un mapa més gran
L'estació de Sant Cugat es situa al PK 7,5 de la línia Les Planes-Terrassa. El tren va arribar-hi el 26 d'octubre de 1917, amb l'entrada en servei del tram de línia des de Les Planes. L'estació des del seu origen disposa de les dues vies generals amb andanes laterals, si bé per la seva condició d'enllaç entre les línies de Terrassa i Sabadell sempre ha estat una de les estacions més importants de la xarxa. L'edifici de viatgers es situava a la dreta de les vies, mirant sentit Terrassa, i tenia planta baixa i pis, al que posteriorment es va afegir una marquesina pel costat de les vies. En anys posteriors es van realitzar modificacions que van afectar a la disposició de vies i a la instal·lació d'andanes altes el 1958, que també va comportar el tancament de l'estació, la construcció d'un pas inferior entre andanes i la ubicació de noves marquesines que cobrien la totalitat de les dues andanes. Posteriorment els anys vuitanta es suprimiria el pas a nivell adjacent a l'estació i es construiria un nou accés a l'estació pel costat oest. Ja a l'any 2000 es va construir un nou edifici de viatgers amb accés a nivell de la plaça Lluís Millet i que s'enllaça amb el pas inferior, que va ser adaptat. El 2016 es personalitzava l'estació amb elements estètics del Reial Monestir de la població.
L'estació actual disposa de l'accés principal pel nou edifici des de la plaça Lluís Millet, on hi ha les màquines de venda de bitllets, punt d'atenció al viatger i les barreres de control d'accés a les andanes. En l'espai situat entre el nou i l'antic edifici hi ha més barreres tarifàries de control d'entrada i sortida. L'antic edifici de viatgers es manté i acull un bar i una sala d'espera, entre d'altres dependències. Existeixen dos accessos directes a la via 2, des del carrer de l'andana que acullen cadascun d'ells màquines de venda de bitllets i les barreres tarifàries. A l'andana direcció Barcelona també hi ha una sala d'espera que s'integra en el conjunt d'edificació d'una sola planta adjacent a la via 2. Les dues andanes s'uneixen pel pas inferior esmentat, que disposa d'escales fixes i ascensors. Completen les instal·lacions de Sant Cugat un lavabo autonetejable situat a un extrem de l'andana de la via 1. A la sortida de l'estació direcció Sabadell hi ha una via morta central entre les dues vies generals, on inverteixen la marxa els trens de la línia S5 que acaben a Sant Cugat. Finalment, a l'entrada de l'estació pel costat Barcelona hi ha una sots-central elèctrica.

Fotos
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Edifici nou i edifici de l'estació original vistos des de la plaça Lluís Millet (novembre 2016) Vestíbul principal d'accés a l'estació de Sant Cugat des de la plaça Lluís Millet (novembre 2016) Accés sud a l'estació de Sant Cugat pel carrer de l'Andana (novembre 2016) Servei d'aparcament de bicicletes Bicibox al carrer de l'Andana. Actualment s'està construïnt un nou aparcament vigilat de 120 places ubicat al mateix carrer de l'Andana (novembre 2016)

Accés nord a l'estació de Sant Cugat pel carrer de l'Andana (novembre 2016) Barreres tarifàries a l'accés nord (novembre 2016) Barreres tarifàries a l'accés nord directe a l'andana de la via 2 (novembre 2016) La unitat 114.01 de 3 cotxes passa sense servei per Sant Cugat cap a Barcelona, per reforçar els serveis de tarda a la línia L7 (novembre 2016)

La 112.05 entra a Sant Cugat per via 1, amb un servei de la línia S2 (novembre 2016) Andana de la via 2 i sala d'espera (novembre 2016) Sala d'espera de l'andana de la via 2, amb decoració d'elements del monestir de Sant Cugat (novembre 2016) El tren segueix trajecte cap a Sabadell Plaça Major pel ramal de Sabadell (novembre 2016)

113.11 passant per l'encreuament de vies de la bifurcació dels ramals de Terrassa i Sabadell (novembre 2016) La 113 segueix el seu trajecte de la línia S2 a Barcelona Plaça Catalunya (novembre 2016) La 113.05 entrant a l'estació de Sant Cugat amb un tren del migdia de la línia S55 a Universitat Autònoma (novembre 2016) El tren amb publicitat de la marca de calçat esportiu New Balance a punt de fer parada a la via 1 de Sant Cugat (novembre 2016)

El tren E027 segueix trajecte cap a Volpelleres i Universitat Autònoma (novembre 2016) Unitat 112.09 amb un servei de la línia S1 entra a Sant Cugat des del ramal de Terrassa (novembre 2016) Encreuament d'unitats sèrie 112 a Sant Cugat (novembre 2016) Lavabos a l'andana de la via 1 (novembre 2016)

Accés al pas inferior entre andanes (novembre 2016) Pas inferior i ascensor que puja a l'andana de la via 2 (novembre 2016) El pas inferior està decorat amb motius de la població de Sant Cugat (novembre 2016) Unitat 113.04 "Sant Cugat del Vallès" a l'estació que li dóna el nom de bateig (novembre 2016)

La 112.20, sense el logotip frontal de FGC, entrant a Sant Cugat (novembre 2016) La 113.14 "Maria Aurèlia Capmany" a la via 2 de Sant Cugat amb el tren F126 de Sabadell Plaça Major a Barcelona Plaça Catalunya (novembre 2016) Tren entrant a Sant Cugat, amb la decoració personalitzada del monestir de la població a l'andana (novembre 2016) La 112.01 amb publicitat d'Avancar estacionada a la via 1 amb el tren D121 a Terrassa Nacions Unides (novembre 2016)

La unitat 113.12 és a la via 2 de Sant Cugat fent un servei S1 a Barcelona (novembre 2016) Tren sortint cap a Valldoreix i Barcelona per la via 2 (novembre 2016) A la corba d'entrada a Sant Cugat (novembre 2016) La 113.11 surt fent la línia S55 a Barcelona mentre per la via 1 entra una 112 amb un servei S2 (novembre 2016)

La 113.04 entrant a Sant Cugat per la bifurcació de línies a Terrassa i Sabadell (octubre 2016) Unitat 112.02 amb un servei S1 a Terrassa Nacions Unides (octubre 2016) Tren i decoració personalitzada de l'estació amb motius del claustre del monestir de Sant Cugat a l'andana de la via 1 (juliol 2016) La 112.16 segueix trajecte cap a Sabadell Rambla (juliol 2016)

Tren procedent de Sabadell arribant a Sant Cugat a les 15:05 (juliol 2016) Tren i andana personalitzada (juliol 2016) La 112.08 assegura el tren de la línia S1 a Terrassa caçat a la corba d'entrada a l'estació de Sant Cugat pel costat Barcelona (juliol 2016) Unitat 113.04 "Sant Cugat del Vallès" arribant a l'estació amb un servei S55 entre Universitat Autònoma i Barcelona (abril 2016)

Encreuament d'unitats 113 (abril 2016) Tren amb un Servei Escolar entre Bellaterra i Barcelona entrant a Sant Cugat (novembre 2015) La 113.19 "Màrius Torres" segueix trajecte cap al ramal de Sabadell (novembre 2015) Unitat 113.12 amb publicitat d'Avancar Carsharing entrant a Sant Cugat (novembre 2015)

Unitat 112.08 a la via 2, on invertirà la marxa per seguir cap al ramal de Sabadell (juny 2015) Agulla llesta per tal que el tren surti de la via 2 cap al ramal de Sabadell (juny 2015) Unitat 114.05 circulant de buit entre Barcelona i el dipòsit de Rubí (juny 2015) La 114.05 fa una parada tècnica a Sant Cugat abans de seguir trajecte cap al Centre d'Operacions de Rubí, COR (juny 2015)

Vista de la 114.05 a Sant Cugat, on aquests trens són més difícils veure ja que com que són de 3 cotxes operen exclusivament a la línia del Tibidabo (juny 2015) La unitat 114 segueix trajecte cap al ramal de Terrassa (juny 2015) Tren procedent de Terrassa Rambla entrant a Sant Cugat (abril 2015) Unitat 113.11 a les agulles existents a la sortida de Sant Cugat pel ramal de Sabadell (febrer 2015)

Tren a la corba d'entrada a Sant Cugat pel costat de Barcelona (setembre 2014) La 113.14 entrant a l'estació pel ramal de Terrassa (setembre 2014) Unitat 113.14 a la via 2 de Sant Cugat amb un S1 de Terrassa Rambla a Barcelona (setembre 2014) Sortint cap a Valldoreix (setembre 2014)

Unitat 113.11 enfilant la corba del ramal de Terrassa (juliol 2014) La 113.17, recent estrenada, a la via 1 amb un tren a Sabadell Rambla (juliol 2014) Seguint cap a Sabadell (juliol 2014) 113.12 apropant-se a Sant Cugat procedent de Sabadell (juliol 2014)

Tren de la sèrie 112 a la via 1 amb un servei S55 a Universitat Autònoma (juny 2014) Unitats 113.05 i 112.02 a Sant Cugat (juny 2014) La 111.11 entra a Sant Cugat, els darrers mesos en servei d'aquests trens (maig 2014) 113.03 i 112.02 (maig 2014)

S55 a Universitat Autònoma (maig 2014) Unitat 113.08 al poc temps de ser estrenada a la bifurcació dels ramals de Terrassa i Sabadell (maig 2014) El nou tren seguint trajecte cap a Barcelona per la via 2 (maig 2014) La 112.11 a la via 1 amb un tren S1 a Terrassa Rambla (març 2014)

La 113.03 amb un S5 de Rubí a  Barcelona (març 2014) Unitat 113.01 "Barcelona" amb un servei de la línia S2 a Sabadell Rambla estacionada a la via 1 de l'estació de Sant Cugat (febrer 2014) Unitat 111 a punt de sortir per via 2 cap al ramal de Sabadell (gener 2014) Canviant de via per anar de buit fins a Universitat Autònoma, on iniciarà un servei de tarda de la línia S55 (gener 2014)

Dia de la inauguració de les noves unitats sèrie 113. La 113.05 aproximant-se a Sant Cugat pel ramal de Sabadell (gener 2014) La flamant nova 113.05 a la bifurcació de les línies de Terrassa i Sabadell (gener 2014) Unitat 112 i l'estrenada aquell mateix dia unitat 113 a Sant Cugat (gener 2014) Unitat 113.01 circulant en proves entre el dipòsit de Rubí i Plaça Catalunya (desembre 2013)

El tren en proves de marxa en buit passa per Sant Cugat sense fer-hi parada (desembre 2013) Seguint cap a Barcelona en règim de proves (desembre 2013) Vista general dels dos edificis de l'estació de Sant Cugat, ubicats a la plaça Lluís Millet (octubre 2013) Unitat 112 a la bifurcació de les línies de Terrassa i Sabadell, amb els canvis d'agulles acabats de renovar (agost 2013)

La 112.08 a la via 2 de Sant Cugat (maig 2013) Tren a la corba d'entrada a Sant Cugat pel costat Valldoreix (maig 2013) La 111.16 a Sant Cugat (maig 2013) La 111.16 a la tancada corba d'entrada a Sant Cugat (maig 2013)

Tren entrant a Sant Cugat des del ramal de Sabadell (agost 2012) Entrant a Sant Cugat (agost 2012) Tren maniobrant entre la cua de maniobres de Sant Cugat i l'estació, durant el tall de la línia entre Sant Cugat i Les Planes (juny 2011) Els trens de les línies S1 i S2 arribaven per la via 2 durant el tall i canviaven a la via 1 utilitzant la cua de maniobres situada a la sortida de l'estació de Sant Cugat pel ramal de Sabadell (juny 2011)

La unitat 112 finalitzarà trajecte a la via 2 de Sant Cugat, pel tall de la línia fins a Les Planes degut a la substitució dels canvis d'agulles ubicats a l'entrada de Sant Cugat (juny 2011) Vista cap a Sabadell des de la passarel·la de la cua de maniobres de Sant Cugat (juny 2011) La unitat 112.12 estacionada a la cua de maniobres (juny 2011) Vista de l'estació de Sant Cugat pel costat Sabadell (juny 2011)
 
>> veure més fotos de l'estació de Sant Cugat (2001-2010) <<

 A Barcelona
 Valldoreix 
A Terrassa
Mira-sol
A Sabadell
Volpelleres
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional