Mostra un mapa més gran |
L'estació
de Girona
(PK 205,6
de la línia Tarragona-Barcelona-Portbou) va inaugurar-se l'any 1862 quan el tren va arribar des de
Maçanet. De tota manera, l'estació actual es troba elevada en un viaducte
i es va posar en servei l'any 1973. En els propers anys es preveu que
torni a canviar la situació i passi a ser soterrada, per on també hi
passarà la línia d'alta velocitat. L'estació actual gironina disposa d'un
ampli edifici de viatgers situat sota les vies, en el qual hi ha diversos
serveis a més d'establiments comercials. Disposa de diversos accessos, ja
que l'estació d'autobusos està situada just al costat. Per un nivell
superior hi circulen els trens, al qual s'accedeix mitjançant escales,
escales mecàniques i ascensors. Aquest nivell disposa d'un total de sis
vies, les dues generals, dues desviades d'apartador i dues vies mortes,
cadascuna d'elles connectades cap a una direcció. Hi ha un total de tres
andanes, parcialment cobertes per marquesines, i també un edifici a la
dreta de les vies dedicat a circulació i diversos serveis vinculats al
ferrocarril. Girona també disposa d'estació de mercaderies, situada
situada a uns 3 km al sud de l'estació de viatgers, la qual es preveu
desmantellar quan arribi la línia d'alta velocitat a la ciutat. |
 |
Fotos de
l'estació
i proximitats |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Vista general de l'edifici de viatgers de Girona
(abril 2006) |
Detall del rellotge de l'estació, ja amb els
logotips d'adif (abril 2006) |
Una de les portes d'entrada (abril 2006) |
Vestíbul principal de l'estació de Girona, on hi
ha les taquilles i atenció al client (abril 2006) |
 |
 |
 |
 s |
|
Una altra vista de l'estació, en la qual
hi ha diversos establiments comercials (abril 2006) |
Aquesta pantalla permet veure l'arribada
dels trens per tal d'esperar-los a l'interior de l'edifici de viatgers (abril 2006) |
Escala automàtica d'accés a l'andana de
les vies 2 i 4 (abril 2006) |
Sortida de l'escala mecànica a l'andana
(abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Per pujar del nivell carrer al nivell
andana també hi ha dos ascensors (abril 2006) |
Regional procedent de Portbou arribant a
Girona (abril 2006) |
L'Estrella Costa Brava i el tren regional
es troben a l'estació (abril 2006) |
La 440-158 surt en servei Ca2 cap a
Barcelona-Sants (abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
La 269-904 remolca el Costa Brava entre Madrid i
Cervera de la Marenda (abril 2006) |
Sortint cap a Figueres i Cervera, amb diversos
cotxes ja amb els nous colors de renfe (abril 2006) |
Un tren de mercaderies s'acosta ràpidament a
l'estació de Girona pel costat sud (abril 2006) |
Tren Teco encapçalat per una 269 circula cap a
Portbou (abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Cua del tren Teco (abril 2006) |
Vista general de l'estació, amb les vies
generals i les marquesines, amb l'escala per sortir (abril 2006) |
Carrets d'adif per transportar maletes (abril
2006) |
Semàfor indicador de línies, per seguir cap a
Barcelona o bé cap a l'estació de mercaderies de Girona (abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren de mercaderies a la rampa per enfilar el
viaducte de Girona (abril 2006) |
Una 269 amb nova decoració remolcant un tren de
mercaderies (abril 2006) |
Cua del mateix tren (abril 2006) |
El Catalan Talgo arriba puntualment a Girona
(abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
La 252-033 remolca el Talgo que va a
Montpellier (abril 2006) |
Sortint cap a l'Empordà, el Rosselló i el
Llanguedoc (abril 2006) |
440-144 cobrint un servei de tren regional
de la línia Ca2 (abril 2006) |
Tren estacionat a la via 1, a les 10:15 del
matí (abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Sortint cap a Figueres, Portbou i Cervera
de la Marenda (abril 2006) |
A través d'aquest passadís d'enllaç es
dóna accés als ascensors que enllacen les andanes amb el carrer (abril
2006) |
Una altra vista del vestíbul que dóna
accés a les andanes (abril 2006) |
Material per a treballs a la catenària
descansant a la via 5, costat Figueres (abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Part de l'edifici de viatgers situat al
nivell de l'andana, que acull diverses dependències (abril 2006) |
Catalunya Exprés en doble composició que
ve de Figueres arribant a Girona (abril 2006) |
Una altra vista del tren entrant a
l'estació (abril 2006) |
Una altra vista del tren entrant a
l'estació (abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Catalunya Exprés que ve de Barcelona Sants
entrant a Girona
(abril 2006) |
Fent parada a la via 1 (abril 2006) |
Dues de les tres vies d'apartador, en
concret les vies 3 i 5 (abril 2006) |
Talgo Mare Nostrum que ve de Montpellier
entrant a Girona (abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
El Mare Nostrum a Girona (abril 2006) |
Sortint cap a Barcelona, Tarragona i
Cartagena (abril 2006) |
Una 440 amb els nous colors de renfe arriba a
Girona procedent de Portbou (abril 2006) |
La 440-193 estacionada a la via 2 en servei Ca2
a Sants (abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Sortint cap a Maçanet, Sant Celoni,
Granollers i Barcelona (abril 2006) |
Doble composició encapçalada per la
448-017 arribant a la capital catalana (abril 2006) |
A les 11:45 surt l'únic Catalunya Exprés
del dia que arriba fins a Portbou (abril 2006) |
La 269-326 circula aïllada direcció
sud (abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Catalunya Exprés en simple composició a
Girona (abril 2006) |
Tren que ve de Figueres passant pel pont
sobre el riu Onyar, en l'entorn monumental gironí (abril 2006) |
Unitats 447 amb destinació Cervera de la
Marenda a la via 1 de Girona (setembre 2002) |
La doble composició de 447 surt de Girona (setembre
2002) |
 |
 |
 |
 |
|
Una unitat 448 encara sense reformar i en colors
"Danone" (blau de l'operador Grans Línies) entrant a Girona (setembre 2002) |
La unitat anterior anava acoblada a una altra
448 no reformada però en colors Catalunya Exprés (setembre 2002) |
Talgo Mare Nostrum remolcat per una 252 arribant a
Girona procedent de Cartagena (setembre 2002) |
Cua del Talgo que seguirà viatge cap a
Montpellier (setembre 2002) |
|
TRENS PEL RECORD |
 |
 |
 |
 |
|
Monument a una locomotora de vapor de
l'antic carrilet de Girona a Sant Feliu de Guíxols (abril
2006) |
Una altra vista del monument, situat al
costat de l'estació de la xarxa de via ampla (abril 2006) |
Aquest edifici era l'estació terme del
carrilet de Girona a Olot (abril 2006) |
L'altra façana. L'edifici era
perpendicular a les vies (abril 2006) |
|
s
