Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > Xarxa de via ampla > XC05.Línia Tarragona - Reus - Lleida > Vila-seca
Horaris dels trens de Catalunya
XC05.Línia Tarragona - Reus - Lleida
codi estació: 71401
 
 
 
   
propers trens
   
 
Esquema de vies de l'estació actual de Vila-seca [ampliar]
L'estació de Vila-seca (PK 94,3 de la línia Lleida-Tarragona) es situa al nord-est del nucli urbà, entre la població i alguns dels polígons industrials de la zona. El tren va arribar a Vila-seca el 16 de setembre de 1856, quan es va posar en servei la línia de Tarragona a Reus. El 1878 passa a formar part de la "Compañía de los Caminos de Hierro del Norte" i el 1941 de RENFE. El 1952 es completa la doble via entre Tarragona i Reus i el 1957 s’electrifica la línia. A primers anys 2000 es suprimeixen les vies d’apartador i es converteix en baixador. El 2005 Vila-seca passa a formar part d'adif. L’any 2012 es modifiquen les vies per passar de tenir una andana central a dues andanes laterals, renovant andanes i construint un nou pas inferior. Properament l’estació podria modificar-se novament, amb la implantació del tercer carril en ample UIC i ser l’inici de la variant de la línia de Tarragona a Vandellòs del corredor del Mediterrani.
L’estació actual de Vila-seca s’ubica en una corba i disposa de les dues vies generals amb andanes laterals, parcialment cobertes per marquesines metàl·liques. L’enllaç entre les dues andanes es fa a través d’un pas inferior amb escales fixes i un ascensor a cadascuna d’elles. Inicialment l’edifici de viatgers de Vila-seca es situava a l’esquerra de les vies, mirant sentit Reus, i era d’una sola planta, amb un edifici auxiliar per als lavabos. Posteriorment al mateix lloc de l’antic es va construir l’edifici actual, de planta irregular amb dos pisos i golfes i façana de totxo vist. Té obertures d’arc rebaixat i una xemeneia exterior. L’edifici de viatgers actualment no presta cap ús ferroviari i el seu interior alberga un restaurant. Completen les instal·lacions un antic moll de mercaderies cobert i l’andana i espai per l’antiga via desviada del costat nord.
FOTOS DE L'ESTACIÓ I PROXIMITATS
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Façana a la població de l'edifici de viatgers de Vila-seca (abril 2017) Vista lateral de l'edifici (abril 2017) Una altra vista lateral de l'edifici de viatgers de Vila-seca (abril 2017) Zona d'aparcament de vehicles, amb places de minusvàlids pintades (abril 2017)

Façana a les vies de l'edifici (abril 2017) Detall del rètol amb el nom de l'estació d'adif (abril 2017) Tren Regional de la línia R14 fent un servei parcial entre Tarragona i la Plana Picamoixons (abril 2017) Sortida cap a Reus, amb monitors per tal que els maquinistes puguin veure com pugen i baixen viatgers per la cua del tren (abril 2017)

Banc de pedra i accés al pas inferior des de l'andana de la via 1 (abril 2017) Pas inferior entre andanes (abril 2017) Escala fixa de pujada a l'andana de la via 2 des del pas inferior (abril 2017) Andana de la via 2 (abril 2017)

Monitor informant de les properes circulacions en temps real (abril 2017) Validadora de bitllets de Rodalies de Catalunya a Vila-seca. L'estació no té personal ni venda de bitllets (abril 2017) Accés al pas inferior des de l'andana de la via 2 (abril 2017) Dues locomotores 253 aïllades entrant a Vila-seca pel costat Tarragona (abril 2017)

La parella de locomotores passen sense parar per l'estació i segueixen cap a Reus (abril 2017) Monitors a l'andana de la via 2 per tal que el maquinista pugui veure tot el tren (abril 2017) L'estació des de l'extrem costat Tarragona, amb l'espai per a l'antiga via desviada del costat nord encara ben visible (abril 2017) Rètol amb tipus de lletra "modificat" d'adif a Vila-seca (abril 2017)

La 470-103 assegura un servei RT1 entre Reus i Tarragona (abril 2017) La unitat 470 segueix el seu curt recorregut de Rodalies entre les dues ciutats més importants del Camp (abril 2017) La 470 sortint cap a Tarragona, on finalitzarà el seu trajecte per la línia RT1 (abril 2017) Unitat 448 entrant a Vila-seca en un servei R15 a Reus (abril 2017)

El tren s'estaciona a la via 1 de Vila-seca (abril 2017) Sortint cap a Reus, on acabarà el seu trajecte (abril 2017) Doble composició d'unitats 470 a la recta entre Reus i Vila-seca (abril 2017) Enfilant la corba on s'ubica el baixador de Vila-seca (abril 2017)

Tren R15 procedent de Riba-roja d'Ebre entrant a Vila-seca (abril 2017) Les dues unitats 470, 120 i 187, a la via 2 de Vila-seca (abril 2017) La 470-103 torna a circular de nou per Vila-seca, ara amb un servei RT1 de Tarragona a Reus de Rodalies (abril 2017) Enfilant la recta cap a Reus (abril 2017)

La neta Traxx de renfe 253-080 remolca un portacotxes ben carregat de cotxes Renault entre Valladolid i Barcelona, a la recta abans d'arribar a l'estació de Vila-seca pel costat Reus. En aquesta recta també hi ha la bifurcació cap a la nova variant Vandellòs - Vila-seca del Corredor del Mediterrani (abril 2017) La mateixa composició enfilant la corba de Vila-seca des del costat Reus (abril 2017) Cua del bonic tren portaautos (abril 2017) A molt poca distància del tren anterior apareix un altre tren de mercaderies procedent de Reus, aquest cop amb vagons cisterna (abril 2017)

La 253-092 remolca una composició de vagons cisterna a l'entrada a Vila-seca pel costat Reus (abril 2017) La 253-092 entrant a Vila-seca (abril 2017) El tren de mercaderies a la corba (abril 2017) Placa commemorativa del 150è aniversari de la línia de Tarragona a Reus, celebrat l'any 2006 (abril 2017)

Plafons d'informació davant de l'edifici de viatgers (abril 2017) La disposició amb andanes laterals és relativament recent, ja que abans hi havia una única andana central (abril 2017) Unitat 448 amb una llançadora de la línia R14 de la Plana Picamoixons a Tarragona (abril 2017) La 470-103 torna a passar novament per Vila-seca direcció Tarragona amb un RT1 de Rodalies del Camp de Tarragona (abril 2017)

La 470 és l'encarregada de fer el servei de Rodalies entre Reus, Vila-seca i Tarragona (abril 2017) Vista frontal de l'edifici de viatgers des de la passarel·la construïda entre la banda nord de la població i l'andana de la via 1 (abril 2017) Andana de la via 1 des de la que fou l'andana de la via desviada del costat nord (abril 2017) Passarel·la de vianants situada just a la sortida de Vila-seca pel costat Reus (abril 2017)

Unitat 470-114 entre Reus i Vila-seca (juliol 2014) Tram entre Reus i Vila-seca, on destaca la catenària de la via 2 encara amb els suports pràcticament d'origen (juliol 2014) Locomotora 335-024 arrossegant un tren Teco entre Reus i Vila-seca (juliol 2014) La 335.024 amb un tren Teco pur de MAERSK entre Zaragoza i Can Tunis circulant entre Reus i Vila-seca (juliol 2014)

Dues unitats 470 acoblades amb un R15 de Barcelona Estació de França a Reus (juliol 2014) Vista de la composició doble, amb la 470-190 i 470-103 (juliol 2014) Una 448 avança per la recta entre Vila-seca i Reus amb un parcial de la línia R14 de Tarragona a La Plana Picamoixons (juliol 2014) Una altra vista de la mateixa unitat 448 (juliol 2014)

Unitat 470 fent un RT1 a Reus, caçat entre Vila-seca i la capital del Baix Camp (juliol 2014) La 448 amb un R15 a Flix (juliol 2014) Una altra vista de la unitat 448 (juliol 2014) La unitat 448 passa per sobre la línia del Corredor del Mediterrani, al tram corresponent entre la bifurcació de Vila-seca i l'entroncament amb la LAV Barcelona-Madrid (juliol 2014)

Unitat 448 a la via 1 de Vila-seca amb un Servei Regional a Reus (gener 2013) Encreuament d'unitats sèrie 448 a Vila-seca (gener 2013) Sortint cap a Reus (gener 2013) L'altra unitat 448 surt cap a Tarragona i Barcelona (gener 2013)

Vista de la nova disposició de vies i andanes de Vila-seca (gener 2013) Extrem de les andanes costat Reus, encara amb un pas a nivell provisional habilitat (gener 2013) L'estació ha modificat andanes, construïnt a més un pas inferior amb ascensors i dotant-la de noves marquesines (gener 2013) Extrem de l'estació costat Tarragona (gener 2013)

Ascensor i pas inferior encara en obres de construcció (gener 2013) Edifici de viatgers de Vila-seca (gener 2013) Pas inferior encara tancat (gener 2013) Edifici de viatgers, vies i andanes laterals de l'estació (gener 2013)

Unitat 448 i pont de l'autopista AP-7 (gener 2013) Unitat 448 entrant a Vila-seca pel costat Reus (gener 2013) Unitat 448 fent parada a la via 2 de Vila-seca (gener 2013) Unitat 448 a la via 1 (gener 2013)

La 448 segueix el seu trajecte Regional cap a Reus (gener 2013) Tren carboner amb doble de locomotores 269 al capdavant al seu pas per Vila-seca procedents del port de Tarragona (gener 2013) El tren carregat de carbó es dirigeix cap a Samper de Calanda, via Móra i Casp (gener 2013) Dues 269 remolquen el tren de sal entre Manresa i Flix al seu pas per Vila-seca (gener 2013)

Una altra vista de les dues locomotores 269 al capdavant del saler (gener 2013) Tren de sal circulant per la via 1 de Vila-seca (gener 2013) El tren de sal segueix cap a Reus, Móra la Nova i Flix (gener 2013) La 253-022 al capdavant d'un mercaderies de vagons tancats (gener 2013)

La 253 amb el mercaderies circulant per la via 1 de Vila-seca (gener 2013) Cua del mercaderies (gener 2013) Unitat 470-128 amb un R14 de Barcelona Estació de França a Lleida Pirineus (gener 2013) El tren Regional parant a la via 1 de l'estació de Vila-seca (gener 2013)

Edifici de viatgers de Vila-seca (setembre 2010) Vista de l'estació de Vila-seca, amb andana central i vies laterals (setembre 2010) Una altra vista de l'estació, amb la petita marquesina-refugi i passos a nivell a ambdues vies per arribar a l'andana (setembre 2010) Sortida cap a Reus (setembre 2010)

La 253-043 encapçala un portacotxes carregat de vehicles de Seat direcció Reus al seu pas per la corba de Vila-seca (setembre 2010) Cua del portaautos de Seat (setembre 2010) Unitat 448 entrant a Vila-seca (setembre 2010) Una altra vista de la unitat Regional (setembre 2010)

El tren queda ben "tombat" degut a la corba de l'estació (setembre 2010) Reprenent la marxa cap a Tarragona i Barcelona (setembre 2010) El tren deixant enrera del baixador de Vila-seca (setembre 2010) Pas a nivell per accedir a l'andana de l'estació de Vila-seca (setembre 2010)

Perspectiva des de l'andana de l'antiga via desviada del costat sud (setembre 2010) Nova senyalètica d'adif a l'andana de les vies 1 i 2 (setembre 2010) Vista des de l'andana central, que aviat es modificaria (setembre 2010) Interior de l'edifici de viatgers, que acull el restaurant "El Xiulet" (setembre 2010)

Locomotora dièsel 333.373 circulant aïllada per la via 2 de Vila-seca (setembre 2010) Una altra vista de la locomotora dièsel (setembre 2010) La locomotora "prima" dièsel 333.373 segueix el seu trajecte aïllada direcció Tarragona (setembre 2010) Vista de l'edifici de viatgers i la marquesina des de la banda nord de les vies (setembre 2010)

Façana a la vila de l'edifici de viatgers, actualment reconvertit a restaurant (octubre 2006) Detall del rètol de Vila-seca (octubre 2006) Unitat 444-002 fent una breu parada a Vila-seca abans de seguir cap a Zaragoza (octubre 2006) Visitant excepcional a l'estació: tren especial dels 150 anys de la línia Reus-Tarragona fent parada a Vila-seca (octubre 2006)

La 269-238 remolca un tren Teco direcció Reus (octubre 2006) Vista de la cua del mercant (octubre 2006) El tren sortint cap a Reus (octubre 2006) Unitat 448R procedent de Lleida-Pirineus arribant a Vila-seca (octubre 2006)

El tren frenant per parar a Vila-seca (octubre 2006) Portes obertes del Catalunya Exprés a Vila-seca (octubre 2006) Unitat 470 procedent de Tarragona i Barcelona arribant a Vila-seca (octubre 2006) Regional fent parada a l'estació abans de seguir viatge fins a Reus (octubre 2006)

L'edifici de viatgers de l'estació de Vila-Seca, reconverit en cafeteria i restaurant (octubre 2004) Una unitat 448 reformada cobrint un Catalunya Exprés de Barcelona a Casp entrant a Vila-Seca (octubre 2004) El mateix tren sortint cap a Reus, Móra i Casp, cobrint la línia Ca6 (octubre 2004) Tren procedent de Flix parada a Vila-Seca. Observeu el rètol indicador d'estació, poc comú (octubre 2004)

Vista general de l'estació amb la 448 sense reformar a punt de sortir cap a Tarragona i Barcelona (octubre 2004) El Catalunya Exprés de la línia Ca3 sortint de l'estació vila-secana (octubre 2004) La 269-514 remolcant un tren de cisternes direcció Reus (octubre 2004) Cua del mateix tren de mercaderies (octubre 2004)

direcció Tarragona
La Canonja
Índex línia XC05
direcció Reus/Lleida
Reus
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional