 |
|
Esquema de vies de
l'estació actual de Vila-seca
[ampliar] |
|
L'estació de Vila-seca (PK 94,3 de la línia
Lleida-Tarragona) es situa al nord-est del nucli urbà,
entre la població i alguns dels polígons industrials de
la zona. El tren va arribar a Vila-seca el 16 de
setembre de 1856, quan es va posar en servei la línia de
Tarragona a Reus. El 1878 passa a formar part de la
"Compañía de los Caminos de Hierro del Norte" i el 1941
de RENFE. El 1952 es completa la doble via entre
Tarragona i Reus i el 1957 s’electrifica la línia. A
primers anys 2000 es suprimeixen les vies d’apartador i
es converteix en baixador. El 2005 Vila-seca passa a
formar part d'adif. L’any 2012 es modifiquen les vies
per passar de tenir una andana central a dues andanes
laterals, renovant andanes i construint un nou pas
inferior. Properament l’estació podria modificar-se
novament, amb la implantació del tercer carril en ample
UIC i ser l’inici de la variant de la línia de Tarragona
a Vandellòs del corredor del Mediterrani.
L’estació actual de Vila-seca s’ubica en una corba i
disposa de les dues vies generals amb andanes laterals,
parcialment cobertes per marquesines metàl·liques.
L’enllaç entre les dues andanes es fa a través d’un pas
inferior amb escales fixes i un ascensor a cadascuna
d’elles. Inicialment l’edifici de viatgers de Vila-seca
es situava a l’esquerra de les vies, mirant sentit Reus,
i era d’una sola planta, amb un edifici auxiliar per als
lavabos. Posteriorment al mateix lloc de l’antic es va
construir l’edifici actual, de planta irregular amb dos
pisos i golfes i façana de totxo vist. Té obertures
d’arc rebaixat i una xemeneia exterior. L’edifici de
viatgers actualment no presta cap ús ferroviari i el seu
interior alberga un restaurant. Completen les
instal·lacions un antic moll de mercaderies cobert i
l’andana i espai per l’antiga via desviada del costat
nord. |
|
|
 |
FOTOS DE L'ESTACIÓ
I PROXIMITATS |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Façana a la població de l'edifici de viatgers de Vila-seca (abril 2017) |
Vista lateral de l'edifici (abril 2017) |
Una altra vista lateral de l'edifici de viatgers de Vila-seca (abril
2017) |
Zona d'aparcament de vehicles, amb places de minusvàlids pintades (abril
2017) |
 |
 |
 |
 |
|
Façana a les vies de l'edifici (abril 2017) |
Detall del rètol amb el nom de l'estació d'adif (abril 2017) |
Tren Regional de la línia R14 fent un servei parcial entre Tarragona i
la Plana Picamoixons (abril 2017) |
Sortida cap a Reus, amb monitors per tal que els maquinistes puguin
veure com pugen i baixen viatgers per la cua del tren (abril 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
Banc de pedra i accés al pas inferior des de l'andana de la via 1 (abril
2017) |
Pas inferior entre andanes (abril 2017) |
Escala fixa de pujada a l'andana de la via 2 des del pas inferior (abril
2017) |
Andana de la via 2 (abril 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
Monitor informant de les properes circulacions en temps real (abril
2017) |
Validadora de bitllets de Rodalies de Catalunya a Vila-seca. L'estació
no té personal ni venda de bitllets (abril 2017) |
Accés al pas inferior des de l'andana de la via 2 (abril 2017) |
Dues locomotores 253 aïllades entrant a Vila-seca pel costat Tarragona
(abril 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
La parella de locomotores passen sense parar per l'estació i segueixen
cap a Reus (abril 2017) |
Monitors a l'andana de la via 2 per tal que el maquinista pugui veure
tot el tren (abril 2017) |
L'estació des de l'extrem costat Tarragona, amb l'espai per a l'antiga
via desviada del costat nord encara ben visible (abril 2017) |
Rètol amb tipus de lletra "modificat" d'adif a Vila-seca (abril 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
La 470-103 assegura un servei RT1 entre Reus i Tarragona (abril 2017) |
La unitat 470 segueix el seu curt recorregut de Rodalies entre les dues
ciutats més importants del Camp (abril 2017) |
La 470 sortint cap a Tarragona, on finalitzarà el seu trajecte per la
línia RT1 (abril 2017) |
Unitat 448 entrant a Vila-seca en un servei R15 a Reus (abril 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
El tren s'estaciona a la via 1 de Vila-seca (abril 2017) |
Sortint cap a Reus, on acabarà el seu trajecte (abril 2017) |
Doble composició d'unitats 470 a la recta entre Reus i Vila-seca (abril
2017) |
Enfilant la corba on s'ubica el baixador de Vila-seca (abril 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren R15 procedent de Riba-roja d'Ebre entrant a Vila-seca (abril 2017) |
Les dues unitats 470, 120 i 187, a la via 2 de Vila-seca (abril 2017) |
La 470-103 torna a circular de nou per Vila-seca, ara amb un servei RT1
de Tarragona a Reus de Rodalies (abril 2017) |
Enfilant la recta cap a Reus (abril 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
La neta Traxx de renfe 253-080 remolca un portacotxes ben carregat de
cotxes Renault entre Valladolid i Barcelona, a la recta abans d'arribar
a l'estació de Vila-seca pel costat Reus. En aquesta recta també hi ha
la bifurcació cap a la nova variant Vandellòs - Vila-seca del Corredor
del Mediterrani (abril 2017) |
La mateixa composició enfilant la corba de Vila-seca des del costat Reus
(abril 2017) |
Cua del bonic tren portaautos (abril 2017) |
A molt poca distància del tren anterior apareix un altre tren de
mercaderies procedent de Reus, aquest cop amb vagons cisterna (abril
2017) |
 |
 |
 |
 |
|
La 253-092 remolca una composició de vagons cisterna a l'entrada a
Vila-seca pel costat Reus (abril 2017) |
La 253-092 entrant a Vila-seca (abril 2017) |
El tren de mercaderies a la corba (abril 2017) |
Placa commemorativa del 150è aniversari de la línia de Tarragona a Reus,
celebrat l'any 2006 (abril 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
Plafons d'informació davant de l'edifici de viatgers (abril 2017) |
La disposició amb andanes laterals és relativament recent, ja que abans
hi havia una única andana central (abril 2017) |
Unitat 448 amb una llançadora de la línia R14 de la Plana Picamoixons a
Tarragona (abril 2017) |
La 470-103 torna a passar novament per Vila-seca direcció Tarragona amb
un RT1 de Rodalies del Camp de Tarragona (abril 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
La 470 és l'encarregada de fer el servei de Rodalies entre Reus,
Vila-seca i Tarragona (abril 2017) |
Vista frontal de l'edifici de viatgers des de la passarel·la construïda
entre la banda nord de la població i l'andana de la via 1 (abril 2017) |
Andana de la via 1 des de la que fou l'andana de la via desviada del
costat nord (abril 2017) |
Passarel·la de vianants situada just a la sortida de Vila-seca pel
costat Reus (abril 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 470-114 entre Reus i Vila-seca (juliol 2014) |
Tram entre Reus i Vila-seca, on destaca la catenària de la via 2 encara
amb els suports pràcticament d'origen (juliol 2014) |
Locomotora 335-024 arrossegant un tren Teco entre Reus i Vila-seca
(juliol 2014) |
La 335.024 amb un tren Teco pur de MAERSK entre Zaragoza i Can Tunis
circulant entre Reus i Vila-seca (juliol 2014) |
 |
 |
 |
 |
|
Dues unitats 470 acoblades amb un R15 de Barcelona Estació de França a
Reus (juliol 2014) |
Vista de la composició doble, amb la 470-190 i 470-103 (juliol 2014) |
Una 448 avança per la recta entre Vila-seca i Reus amb un parcial de la
línia R14 de Tarragona a La Plana Picamoixons (juliol 2014) |
Una altra vista de la mateixa unitat 448 (juliol 2014) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 470 fent un RT1 a Reus, caçat entre Vila-seca i la capital del
Baix Camp (juliol 2014) |
La 448 amb un R15 a Flix (juliol 2014) |
Una altra vista de la unitat 448 (juliol 2014) |
La unitat 448 passa per sobre la línia del Corredor del Mediterrani, al
tram corresponent entre la bifurcació de Vila-seca i l'entroncament amb
la LAV Barcelona-Madrid (juliol 2014) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 448 a la via 1 de Vila-seca amb un Servei Regional a Reus (gener
2013) |
Encreuament d'unitats sèrie 448 a Vila-seca (gener 2013) |
Sortint cap a Reus (gener 2013) |
L'altra unitat 448 surt cap a Tarragona i Barcelona (gener 2013) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista de la nova disposició de vies i andanes de Vila-seca (gener 2013) |
Extrem de les andanes costat Reus, encara amb un pas a nivell
provisional habilitat (gener 2013) |
L'estació ha modificat andanes, construïnt a més un pas inferior amb
ascensors i dotant-la de noves marquesines (gener 2013) |
Extrem de l'estació costat Tarragona (gener 2013) |
 |
 |
 |
 |
|
Ascensor i pas inferior encara en obres de construcció (gener 2013) |
Edifici de viatgers de Vila-seca (gener 2013) |
Pas inferior encara tancat (gener 2013) |
Edifici de viatgers, vies i andanes laterals de l'estació (gener 2013) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 448 i pont de l'autopista AP-7 (gener 2013) |
Unitat 448 entrant a Vila-seca pel costat Reus (gener 2013) |
Unitat 448 fent parada a la via 2 de Vila-seca (gener 2013) |
Unitat 448 a la via 1 (gener 2013) |
 |
 |
 |
 |
|
La 448 segueix el seu trajecte Regional cap a Reus (gener 2013) |
Tren carboner amb doble de locomotores 269 al capdavant al seu pas per
Vila-seca procedents del port de Tarragona (gener 2013) |
El tren carregat de carbó es dirigeix cap a Samper de Calanda, via Móra
i Casp (gener 2013) |
Dues 269 remolquen el tren de sal entre Manresa i Flix al seu pas per
Vila-seca (gener 2013) |
 |
 |
 |
 |
|
Una altra vista de les dues locomotores 269 al capdavant del saler
(gener 2013) |
Tren de sal circulant per la via 1 de Vila-seca (gener 2013) |
El tren de sal segueix cap a Reus, Móra la Nova i Flix (gener 2013) |
La 253-022 al capdavant d'un mercaderies de vagons tancats (gener 2013) |
 |
 |
 |
 |
|
La 253 amb el mercaderies circulant per la via 1 de Vila-seca (gener
2013) |
Cua del mercaderies (gener 2013) |
Unitat 470-128 amb un R14 de Barcelona Estació de França a Lleida
Pirineus (gener 2013) |
El tren Regional parant a la via 1 de l'estació de Vila-seca (gener
2013) |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers de Vila-seca (setembre 2010) |
Vista de l'estació de Vila-seca, amb andana central i vies laterals
(setembre 2010) |
Una altra vista de l'estació, amb la petita marquesina-refugi i passos a
nivell a ambdues vies per arribar a l'andana (setembre 2010) |
Sortida cap a Reus (setembre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
La 253-043 encapçala un portacotxes carregat de vehicles de Seat
direcció Reus al seu pas per la corba de Vila-seca (setembre 2010) |
Cua del portaautos de Seat (setembre 2010) |
Unitat 448 entrant a Vila-seca (setembre 2010) |
Una altra vista de la unitat Regional (setembre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
El tren queda ben "tombat" degut a la corba de l'estació (setembre 2010) |
Reprenent la marxa cap a Tarragona i Barcelona (setembre 2010) |
El tren deixant enrera del baixador de Vila-seca (setembre 2010) |
Pas a nivell per accedir a l'andana de l'estació de Vila-seca (setembre
2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Perspectiva des de l'andana de l'antiga via desviada del costat sud
(setembre 2010) |
Nova senyalètica d'adif a l'andana de les vies 1 i 2 (setembre 2010) |
Vista des de l'andana central, que aviat es modificaria (setembre 2010) |
Interior de l'edifici de viatgers, que acull el restaurant "El Xiulet"
(setembre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Locomotora dièsel 333.373 circulant aïllada per la via 2 de Vila-seca
(setembre 2010) |
Una altra vista de la locomotora dièsel (setembre 2010) |
La locomotora "prima" dièsel 333.373 segueix el seu trajecte aïllada
direcció Tarragona (setembre 2010) |
Vista de l'edifici de viatgers i la marquesina des de la banda nord de
les vies (setembre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Façana a la vila de l'edifici de viatgers, actualment reconvertit a
restaurant (octubre 2006) |
Detall del rètol de Vila-seca (octubre 2006) |
Unitat 444-002 fent una breu parada a Vila-seca abans de seguir cap a
Zaragoza (octubre 2006) |
Visitant excepcional a l'estació: tren especial dels 150 anys de la línia
Reus-Tarragona fent parada a Vila-seca (octubre 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
La 269-238 remolca un tren Teco direcció Reus (octubre 2006) |
Vista de la cua del mercant (octubre 2006) |
El tren sortint cap a Reus (octubre 2006) |
Unitat 448R procedent de Lleida-Pirineus arribant a Vila-seca (octubre 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
El tren frenant per parar a Vila-seca (octubre 2006) |
Portes obertes del Catalunya Exprés a Vila-seca (octubre 2006) |
Unitat 470 procedent de Tarragona i Barcelona arribant a Vila-seca (octubre
2006) |
Regional fent parada a l'estació abans de seguir viatge fins a Reus (octubre
2006) |
 |
 |
 |
 |
|
L'edifici de viatgers de l'estació de Vila-Seca,
reconverit en cafeteria i restaurant (octubre 2004) |
Una unitat 448 reformada cobrint un Catalunya Exprés de
Barcelona a Casp entrant a Vila-Seca (octubre 2004) |
El mateix tren sortint cap a Reus, Móra i Casp,
cobrint la línia Ca6 (octubre 2004) |
Tren procedent de Flix parada a Vila-Seca.
Observeu el rètol indicador d'estació, poc comú (octubre 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista general de l'estació amb la 448 sense
reformar a punt de sortir cap a Tarragona i Barcelona (octubre 2004) |
El Catalunya Exprés de la línia Ca3 sortint de
l'estació vila-secana (octubre 2004) |
La 269-514 remolcant un tren de cisternes
direcció Reus (octubre 2004) |
Cua del mateix tren de mercaderies
(octubre 2004) |
|
![[ampliar]](images/linia05/vilaseca/sch-vies_vilaseca-gran.gif){kind=link}
