 |
Mostra un mapa més gran |
A Reus el ferrocarril ha anat
canviant i evolucionant al llarg dels anys, des de l'arribada
l'any 1856 de la línia des de Tarragona. Des de l'antiga estació
de Reus-Avinguda a l'actual situada al Passeig de Pere Mata,
passant per la construcció del by-pass cap a a línia de Lleida
per evitar la inversió de marxa dels trens, posat en servei
l'any 1990. Reus actualment es un punt important de confluència
de línies ja que per l'estació hi circulen trens procedents de
Tarragona amb destinació Lleida per un costat i Móra i Casp per
l'altra. A més, hi ha el ramal de mercaderies fins a Constantí i
El Morell, que antigament arribava fins a Roda de Barà i per on
també hi havien circulat trens de viatgers. L'estació de Reus
(PK 85,4 de la línia Lleida-Tarragona i PK 579,5 de la línia
Madrid-Móra-Reus-Roda-Barcelona)
disposa d'un total de quinze vies, de les quals cinc disposen
d'andana i es destinen al servei de viatgers. L'edifici de
viatgers es situa a l'esquerra de les vies (mirant cap a
Lleida/Móra) i no és l'original de la línia sinó que es va
construir els anys setanta del segle XX, en unificar-se les
estacions de Reus. L'edifici disposa d'un ampli vestíbul amb les
taquilles, serveis, quiosc i cafeteria. Les andanes estan
comunicades entre elles mitjançant un pas soterrat dotat
d'ascensors en dues de les tres andanes de l'estació. Com
a elements singulars de l'estació destaquen la torre
d'enclavaments (avui dia sense servei), els molls de mercaderies
i la rotonda amb placa giratòria. |
 |
Fotos de
l'estació
i les seves proximitats |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers de l'estació de Reus, que recorda a
algunes "hauptbahnof" alemanyes (desembre 2005) |
Vestíbul de l'estació de Reus (desembre 2005) |
Portes d'accés a les vies des del vestíbul de l'estació reusenca (desembre
2005) |
Locomotora 269 amb els nous colors de renfe operadora
maniobrant per l'estació reusenca (octubre 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
La mateixa locomotora reculant... (octubre 2006) |
...per acoblar-se a un tren Teco... (octubre 2006) |
...i sortir cap a l'estació de mercaderies de Constantí, situada a l'antiga
línia de viatgers Reus-Roda (octubre 2006) |
Unitat 470 de mitjana distància sortint de Reus cap a Barcelona (octubre
2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Cua de la mateixa unitat (octubre 2006) |
Locomotora 250.028 entrant a una de les vies de l'estació de Reus (octubre
2006) |
269.213 remolcant un Teco passant per Reus cap a Móra la Nova (octubre 2006) |
La 250.028 anterior situada a l'altre extrem del comboi de mercaderies
(octubre 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Alvia encara circulant per línia convencional fins a Lleida passant per Reus
sense fer-hi parada (octubre 2006) |
Alvia i torre de Reus (octubre 2006) |
Catalunya Exprés servit per una unitat 448 reformada a la via 2 de Reus
(abril 2006) |
Parella de locomotores de la sèrie 269 destinades a mercaderies (abril
2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Una altra vista de la mateixa parella de locomotores enmig de la platja de
vies de Reus (abril 2006) |
Unitat 448 amb destinació Lleida Pirineus fent parada a la via 1 de Reus
(abril 2006) |
El mateix tren de mitjana distància sortint de l'estació amb la famosa torre
que antigament albergava l'enclavament (abril 2006) |
El tren amb el senyal indicador de direcció del tren al fons (abril
2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Talgo Miguel de Unamuno remolcat per la 252-072 entrant a Reus (abril 2006) |
El mateix Talgo amb la torre de Reus (abril 2006) |
El Talgo III, amb el masno, sortint cap a Bilbo, Irun i Salamanca (abril
2006) |
Vista de les tres composicions de Talgo III sortint cap a Lleida a la
corba de reus (abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Catalunya Exprés amb els nous colors de renfe operadora a la via 1 (abril
2006) |
Altaria remolcat per la 252-075 a la via 3 de Reus esperant via lliure
(abril 2006) |
L'Altaria sortint cap a Lleida (abril 2006) |
Doble composició d'unitats 448 entrant a la via 5 de Reus (abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
El tren doble fent parada a la via 5... (abril 2006) |
...per ser separats... (abril 2006) |
...seguint els tres cotxes de cap direcció Lleida (abril 2006) |
Territori 448 (abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 448 reformada amb la torre de Reus de fons (abril 2006) |
Una 470 entrant a Reus per la llarga corba de sortida de l'estació (abril
2006) |
Unitat 470-070 que va a Lleida arribant a Reus (abril 2006) |
448 i torre de Reus (abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Els viatgers s'afanyen a pujar al tren que acaba d'aturar-se a la via 2
(abril 2006) |
Tren de mitjana distància que va a Móra la Nova i Casp a la via 2 de Reus
(abril 2006) |
Sortint cap a terres aragoneses (abril 2006) |
El cap d'estació observa una unitat 470 que passa per l'estació sense servei
(abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren sense servei passant a tota velocitat per l'estació reusenca (abril
2006) |
Pas soterrat entre andanes (desembre 2005) |
470-070 entrant per via desviada abans de la remodelació de vies i canvi de
senyalització (desembre 2005) |
Tren de contenidors sortint cap a Tarragona (desembre 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Una unitat 470 i una 448 reformada a les vies 5 i 7
(desembre 2005) |
Diversos vagons i cotxes estacionats a les vies de Reus
(desembre 2005) |
Una altra vista de l'estació de Reus pel costat Móra/Lleida
(desembre 2005) |
Locomotora 279-013 remolcant un tren de mercaderies
(desembre 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Amb les darreres llums del dia una 440 reformada que ve de La Plana
Picamoixons passant per la corba de sortida de l'estació
(desembre 2005) |
La 440R a la via 13 finalitza recorregut a Reus i els viatgers canvien a la
unitat 448R de la via 7 per seguir a Barcelona
(desembre 2005) |
Tren de mercaderies circulant cap a Móra la Nova (desembre
2005) |
Doble composició d'unitats 444 fent parada a la via 1 de l'estació de Reus
abans de seguir cap a Zaragoza (desembre 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 444 al capvespre (desembre 2005) |
Indicadora de sortida amb el senyal lluminós en verd per anar cap a Lleida
(desembre 2005) |
Locomotora 252.053 en colors "taxi" remolcant una composició de talgo
Altaria (desembre 2005) |
Vespre serè per la unitat 440-135 (desembre 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
La 252.069 és l'encarregada de remolcar el Talgo Miguel de Unamuno de
tornada cap a Barcelona (desembre 2005) |
La 250-018 remolca un tren de vagons tremuja
plens de carbó (agost 2004) |
El tren de mercaderies frena al costat de la
torre de control d'enclavaments, per esperar encreuament (agost 2004) |
Una locomotora elèctrica de la sèrie 269 perduda
entre la platja de vies reusenca (agost 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Antiga placa giratòria i rotonda, actualment
usats per a trens de via i obres (agost 2004) |
La 470-089 amb el logotip "Castilla y León
Exprés", entrant a Reus (agost 2004) |
Viatgers pujant al tren regional que els durà a
Barcelona (agost 2004) |
Una altra vista del mateix tren a la via 2,
andana principal de Reus (agost 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 470 a prop de l'estació de Reus, pel costat Vila-seca i Tarragona
(octubre 2006) |
Una altra vista del mateix tren de mitjana distància, per la via procedent
de Tarragona. A l'esquerra la via que porta a l'antiga línia de viatgers
Reus-Roda, avui per mercaderies fins a Constantí i La Pobla de Mafumet
(octubre 2006) |
Alvia que ve de Madrid a prop de l'estació de Reus pel costat Tarragona. A
la dreta de tot l'antiga via que enllaçava directament l'estació de Reus amb
la línia de Lleida
(octubre 2006) |
Unitat 120, Alvia, sortint cap a Tarragona i Barcelona
(octubre 2006) |
|
