 |
        |
trenscat.cat la web dels trens de Catalunya |
| Trens de Catalunya > FGC > Línia Barcelona-Vallès > Estacions > La Bonanova |
|
 |
| codi estació: 606 |
 |
 |
 |
|
|
zona tarifària 1 |
|
Mostra FGC Barcelona-Vallès en un mapa més gran |
L'estació de La Bonanova es situa al PK 3,6 de la línia Barcelona-Sarrià. L'antiga estació en superfície es va posar en servei el 1887, tot i que el tren hi passava des del 1863. L'estació es situava just al costat del carrer Ganduxer i disposava de les dues vies generals i andanes laterals, amb l'edifici de viatgers a la dreta de les vies. A primers dels anys cinquanta del segle XX pel soterrament de la línia es va construir una estació provisional, formada per les dues vies amb andanes laterals amb marquesina i una taquilla en un dels extrems. A partir de 1952 l'estació va passar a ser subterrània, pel soterrament de la línia entre Muntaner i Sarrià. L'estació actual de La Bonanova es situa sota la Via Augusta, entre els carrers Modolell i Ganduxer i diposava de dos accessos, un a cada extrem de les andanes, si bé l'accés per Modolell només va funcionar durant uns mesos després de la seva inauguració i actualment és una sortida d'emergència. L'accés pel carrer Ganduxer disposa de dues entrades amb escalinates i amb ascensor al costat muntanya, una a cada costat de la Via Augusta, que conflueixen en un vestíbul que acull les màquines de venda de bitllets i les barreres tarifàries de control d'accés. L'enllaç amb les andanes laterals es fa per unes escalinates mentre que amb l'andana central es fa per una escala mecànica i un ascensor. Els trens circulen pel nivell inferior, format per les dues vies generals i tres andanes en disposició tipus "Barcelona" (dues de laterals i una de central); en trens de quatre cotxes només es pot accedir al primer vagó des de l'andana central, que es va prolongar el 2003 pel costat Sarrià. |
 |
Fotos |
| Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
| Accés a l'estació de La Bonanova des de la vorera muntanya (octubre 2010) | Detall de la porta de tancament de l'estació, amb el logotip de FGC (octubre 2010) | Accés a l'estació per la vorera costat mar a la cruïlla de Via Augusta-Ganduxer (octubre 2010) | Portes d'entrada a l'estació (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Vestíbul amb les màquines de venda de bitllets i les barreres tarifàries (octubre 2010) | Barreres tarifàries de control d'accés (octubre 2010) | Vista un cop passada la línia de peatge (octubre 2010) | Aparcament per a bicicletes (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Vista general de l'estació des de l'andana central costat Muntaner (octubre 2010) | Una 112 entra a La Bonanova sense fer-hi parada mentre una 111 surt cap a Pl.Catalunya (octubre 2010) | Vista des de l'andana central mirant direcció Pl.Catalunya (octubre 2010) | Vista des de l'andana central mirant direcció Sarrià (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| La unitat 111.17 fent una breu parada a la via 1 abans de seguir en servei S5 cap a Rubí (octubre 2010) | Ascensor que enllaça el vestíbul amb l'andana central de l'estació (octubre 2010) | La 111.14 a la via 2 fent un L6 (octubre 2010) | Vista de l'estació des del capdamunt de l'escala mecànica que puja al vestíbul des de l'andana central (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Conjunt d'escala mecànica i ascensor de l'andana central (octubre 2010) | Vista de l'estació des d'un dels característics miralls retrovisors circulars (octubre 2010) | 111.16 fent un S5 a Rubí (octubre 2010) | Unitat 112 en servei S2 passant per La Bonanova sense efectuar-hi parada (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Una 112 fa un servei L6 i és a punt de parar a la via 2 (octubre 2010) | La 112 ja surt cap a Muntaner i Pl.Catalunya fent un L6 de tarda (octubre 2010) | Rombe característic amb el nom de l'estació (octubre 2010) | Escales vestíbul-andana de la via 1 (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Unitat 111.12 fent un L6 a Reina Elisenda aturada a la via 1 (octubre 2010) | Sortint cap a Les Tres Torres (octubre 2010) | 111 a la via 2 i 112 passant per la via 1 cap a Sabadell (octubre 2010) | Viatgers esperant un S5 que ja està arribant pel túnel a l'estació (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| La 111.20 en un servei L6 a Reina Elisenda aturada a la via 1 de l'estació, amb les parets "despullades"(maig 2009) | Unitat 111 entrant a La Bonanova (maig 2009) | Un tren de la línia S1 passa per l'estació sense fer-hi parada (maig 2009) | Una 112 fa un L6 de tarda i para a La Bonanova (maig 2009) |
 |
 |
 |
 |
| Unitat 111 a la via 2 (maig 2009) | La 111.02 fa el primer S5 a Rubí de la tarda, fent parada a la via 1 de La Bonanova (maig 2009) | Vestíbul de l'estació de La Bonanova (maig 2008) | Dues unitats 112 fent creuament a La Bonanova (maig 2008) |
 |
 |
 |
 |
| L'estació des de l'andana central (maig 2008) | Túnel cadascun per a una via direcció Sarrià, degut a la poca profunditat d'aquest (maig 2008) | Túnel direcció Pl.Catalunya il·luminat per obres a l'estació de St.Gervasi (maig 2008) | Un tren de la línia S1 és a punt de fer parada excepcionalment a La Bonanova per tall de la línia entre Muntaner i Gràcia (maig 2008) |
 |
 |
 |
 |
| Vista general de l'estació de La Bonanova des de l'andana central (agost 2004) | Escala automàtica de sortida amb l'ascensor al fons (agost 2004) | Viatgera baixant del quart cotxe d'una 112, en un tram amb baranes que actuen com a "portes d'andana" de baix cost (agost 2004) | L'estació des de la zona nova de l'andana central (agost 2004) |
 |
 |
 |
 |
| Porta parada en el tram lliure entre baranes (agost 2004) | Ascensor d'enllaç entre el vestíbul i l'andana (agost 2004) | Vestíbul de l'estació de La Bonanova, amb les barreres tarifàries (agost 2004) | L'estació vista des del costat Barcelona (agost 2004) |
|
|
 |
| IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs |
| trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional |