Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > FGC > Línia Barcelona-Vallès > Estacions > Les Tres Torres
Horaris dels trens de Catalunya
codi estació: 607
Màquines de venda automàtica de bitllets Estació videovigilada Adaptada a persones amb mobilitat reduïda Ascensors Lavabos Aparcament de bicicletes
pròxims trens | horaris: lectius / no lectius
zona tarifària 1
Bus urbà


Mostra FGC Barcelona-Vallès en un mapa més gran
L'estació de Les Tres Torres es situa al PK 4,1 de la línia Barcelona-Sarrià. L'antiga estació en superfície, que es denominava originalment Enllaç es va posar en servei el 17 de desembre de 1906, tot i que el tren hi passava des del 1863. L'estació tenia enllaç amb la línia de tramvia del Peu del Funicular, i disposava de les dues vies generals i andanes laterals cobertes amb marquesines, sent una d'elles doble per cobrir la part del tren de Sarrià i la del tramvia d'Anglí. A partir de 1919 l'estació tindria importància per suprimir-se els tramvies directes Pl.Catalunya-Anglí i haver de fer transbord en aquest punt. Durant els anys cinquanta del segle XX es va construir una estació provisional formada per les dues vies amb andanes laterals amb marquesina i una taquilla en un dels extrems. A partir del 12 de maig de 1952 l'estació va passar a ser subterrània, pel soterrament de la línia entre Muntaner i Sarrià. L'estació actual de Les Tres Torres es situa sota la Via Augusta, entre els carrers Àngel Guimerà i Doctor Roux i com que es troba a molt poca profunditat disposa d'accessos independents per a cada andana, no havent-hi comunicació entre elles. L'estació està situada a un sol nivell amb tres naus paral·leles, dues de laterals amb dues entrades a cadascuna d'elles amb escales fixes i un ascensor que conflueixen en un vestíbul on hi ha les màquines de venda de bitllets i les barreres de control d'accés a les andanes a nivell. Els trens circulen per la nau central formada per les dues vies generals separades per columnes i amb andanes laterals de 60 metres de longitud, prolongades el 2003 pel costat Sarrià fins als 75 metres si bé amb una amplada inferior.

Fotos
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Accés a l'estació de les Tres Torres des de la Via Augusta amb Doctor Roux vorera mar (juny 2016) Nau paral·lela a l'andana de la via 2 d'accés a l'estació, amb les màquines de venda de bitllets i la taula d'atenció al client (juny 2016) Barreres tarifàries d'accés directe a peu pla a l'andana de la via 2, amb l'ascensor al nivell carrer i l'entrada des de Via Augusta amb Rosari vorera mar al fons (juny 2016) Andana de la via 2 i túnels cap a Sarrià (juny 2016)

Tren matinal de la línia S55 entre Universitat Autònoma i Pl.Catalunya sortint de les Tres Torres cap a la Bonanova (juny 2016) Unitat 113.07 "Lluís Muncunill" a punt de fer parada a la via 1 de les Tres Torres (juny 2016) Andana de la via 2 i unitat sèrie 113 estacionada a la via 1 (juny 2016) Andana de la via 2 i accessos (juny 2016)

Tren de la línia S2 procedent de Sabadell passant per les Tres Torres cap a Pl.Catalunya sense fer-hi parada (juny 2016) Tren de la línia L6 baixant des de Sarrià (juny 2016) La 113.04 en un L6 de Reina Elisenda a Pl.Catalunya a punt de parar a les Tres Torres (juny 2016) Rombe característic amb el nom de l'estació barcelonina (juny 2016)

Nau paral·lela a l'andana de la via 1 d'accés a l'estació, amb la barrera adaptada a PMR en primer terme (març 2016) Accessos a l'andana de la via 1 (juny 2016) Unitat 113.07 en un servei S1 a Terrassa Nacions Unides passant lentament per les Tres Torres tot i no fer-hi parada (juny 2016) Tren de la línia S1 aturat a les Tres Torres en tenir el senyal lluminós d'entrada a Sarrià en vermell. El tren no obre portes ja que no té parada comercial en aquesta estació (juny 2016)

La 113.08 sortint de les Tres Torres en un servei L6 a Reina Elisenda (juny 2016) Vista de les característiques columnes intermèdies de l'estació de les Tres Torres (març 2016) Passant a tota velocitat per la via 1 de les Tres Torres cap a Sarrià (març 2016) Tren de la línia S1 passant per les Tres Torres sense fer-hi parada (març 2016)

El tren segueix cap a Sarrià i el Vallès (març 2016) Vista dels túnels bessons cap a Sarrià des de l'andana de la via 1 de les Tres Torres (març 2016) Tren de la línia S1 passant per la via 2 de les Tres Torres sense fer-hi parada (març 2016) L6 Reina Elisenda, via 1 (maig 2015)

Unitat 113 "Josep Maria Espinàs" a la via 2 en un servei L6 a Pl.Catalunya (maig 2015) Andana de la via 1 (maig 2015) Tram d'andana estreta per al quart cotxe de les unitats 112 i 113 i túnel cap a Sarrià (maig 2015) Unitat 113 per la via 1 (maig 2015)

Tren pujant pel túnel entre la Bonanova i les Tres Torres (maig 2015) Unitat 113.10 a punt de fer parada a la via 1 de les Tres Torres (maig 2015) Tren de la línia L6 a punt de sortir cap a Sarrià i Reina Elisenda (maig 2015) Unitat 113 sortint cap a Sarrià (maig 2015)

Unitat 113.13 amb un S1 a Terrassa Rambla passant per les Tres Torres (maig 2015) El tren segueix cap a Sarrià, Sant Cugat, Rubí i Terrassa Rambla (maig 2015) Unitat 112 per la via 2 vista des de l'andana de la via 1 (maig 2015) Unitat 113.06 en un servei S55 a Universitat Autònoma a punt d'aturar-se a la via 1 de les Tres Torres (maig 2015)

Accés a l'estació de Les Tres Torres des de la vorera muntanya de Via Augusta costat Àngel Guimerà (octubre 2010) Accés a l'estació des de la mateixa vorera costat Doctor Roux (octubre 2010) Ascensor vestíbul-carrer a l'accés muntanya de l'estació (octubre 2010) Passadís-vestíbul costat muntanya, amb la màquina de venda de bitllets (octubre 2010)

L'accés a l'andana de la via 1 és directe a peu pla (octubre 2010) L'estació i els trens ja es veuen abans de passar la barrera tarifària, en aquest cas la d'amplada especial (octubre 2010) Conjunt de barreres tarifàries d'entrada i sortida de la via 1 (octubre 2010) Accés per a PMR (octubre 2010)

La 111 té el senyal en groc per sortir cap a la via 3 de Sarrià (octubre 2010) L'estació des del tram d'andana estret prolongat de la via 1 (octubre 2010) Un tren que va a Terrassa passa per Les Tres Torres sense fer-hi parada (octubre 2010) Una unitat 112 circula per la via 2 direcció Pl.Catalunya (octubre 2010)

Unitat 111 entrant a l'estació (octubre 2010) S55 Universitat Autònoma (octubre 2010) Sortint cap a Sarrià (octubre 2010) Extrem de l'andana de la via 1 costat Bonanova, amb les pantalles del canal FGC (octubre 2010)

Vista general des de l'andana de la via 1 costat Barcelona (octubre 2010) Accés a l'estació de Les Tres Torres des de la vorera mar de Via Augusta costat Doctor Roux (octubre 2010) Accés a l'estació des de la mateixa vorera costat Àngel Guimerà (octubre 2010) Ascensor carrer-vestíbul de l'andana de la via 2 (octubre 2010)

Passadís amb l'ascensor (octubre 2010) Màquines de venda de bitllets al vestíbul de l'andana de la via 2 (octubre 2010) Barreres tarifàries d'accés a la via 2 (octubre 2010) En primer pla la barrera tarifària d'amplada especial (octubre 2010)

Unitat sèrie 111 procedent d'Universitat Autònoma entrant a l'estació per la via 2 (octubre 2010) Sortint cap a Pl.Catalunya (octubre 2010) Les barreres tarifàries des de l'andana (octubre 2010) Unitat sèrie 112 passant per Les Tres Torres sense parar-hi (octubre 2010)

El tren segueix el seu recorregut on fins a Muntaner no pararà (octubre 2010) Rombe característic amb el nom de l'estació (octubre 2010) Unitat 111.16 a la via 2 fent un servei de la línia L6 Reina Elisenda-Pl.Catalunya (octubre 2010) Tren de la línia S1 passant per Les Tres Torres a tota velocitat (octubre 2010)

Boca d'accés a Les Tres Torres per la vorera costat mar (juliol 2009) Entrada a la nau paral·lela a l'andana de la via 2 amb les màquines de venda de bitllets (juliol 2009) A través de la barrera tarifària s'accedeix directament a l'andana (juliol 2009) Les barreres tarifàries des de l'andana de la via 2 (juliol 2009)

Unitat 111 en servei L6 entrant a l'estació de Les Tres Torres (juliol 2009) Vista general des de l'andana de la via 2, amb alumnes esperant el tren escolar matinal (setembre 2009) 111 en servei escolar a la via 1 (setembre 2009) Una 111 entra a l'estació fent un S5 Rubí-Pl.Catalunya (setembre 2009)

Sortint cap a La Bonanova (setembre 2009) Tren de la línia L6 sortint cap a Sarrià i Reina Elisenda (maig 2008) Túnel direcció Sarrià il·luminat (maig 2008) Una 111 entra a Les Tres Torres fent un servei L6 de tarda (maig 2008)

La unitat 111.06 cobrint un servei de la línia L6 entre Reina Elisenda i Pl.Catalunya (setembre 2004)  Tren de la línia S1 passant per Les Tres Torres sense efectuar-hi parada (setembre 2004)  Túnel i andana baixant cap a Pl.Catalunya (setembre 2004)  Túnel i andana pujant cap a Sarrià, amb semàfor indicant que el tren anirà a la via 3 (setembre 2004) 

Una 112 parada a la via 2 de l'estació (agost 2004)  112 entrant a Les Tres Torres direcció Sarrià (agost 2004)  Estret tram d'andana prolongat pel costat Sarrià per donar cabuda al quart cotxe de les unitats 112 (agost 2004)  Túnels bessons amb un tren sortint cap a Sarrià (agost 2004) 

Monitor anunciant trens inusuals a Les Tres Torres. Tot el servei amb S1 i S2 degut a obres a Pl.Catalunya (agost 2004)  Vista general de l'estació de Les Tres Torres (agost 2004)  Al tram d'andana estret no s'hi pot passar. Aquest senyal ho prohibeix (agost 2004)  Una 112 fent la línia S2 entrant a Les Tres Torres procedent de Sarrià (agost 2004) 

 A Barcelona-Pl.Catalunya
 La Bonanova 
A Sarrià/Terrassa/Sabadell
Sarrià
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional