Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > FGC > Línia Barcelona-Vallès > Estacions > Muntaner
Horaris dels trens de Catalunya
codi estació: 605
 
Màquines de venda automàtica de bitllets Estació videovigilada Adaptada a persones amb mobilitat reduïda Ascensors Aparcament de bicicletes
pròxims trens | horaris: lectius / no lectius
zona tarifària 1
Bus urbà


Mostra FGC Barcelona-Vallès en un mapa més gran
L'estació de Muntaner es situa al PK 3,1 de la línia Barcelona-Sarrià. L'antiga estació en superfície es va posar en servei el 1908, tot i que el tren hi passava des del 1863. De fet, va ser la darrera estació posada en servei al tram entre Barcelona i Sarrià. L'estació es situava en una zona en trinxera, amb un molt petit edifici de viatgers al pas superior del carrer Muntaner. Des d'aquest punt es baixava a les dues andanes laterals de 50 metres de longitud per unes escalinates, situades a la banda Barcelona respecte el pont de Muntaner. A partir de 1931 el soterrament de la línia des de Plaça Catalunya finalitzava just a l'inici de les andanes de Muntaner. El 1952 l'estació va passar a ser subterrània, amb l'obertura del túnel fins a les Tres Torres. L'estació actual de Muntaner es situa sota la Via Augusta, entre els carrers Muntaner i Santaló i diposa de dos accessos, un a cada extrem de les andanes. L'accés pel carrer Muntaner disposa de dues entrades amb escalinates, una a cada costat de la Via Augusta, que conflueixen en un vestíbul que acull les màquines de venda de bitllets i les barreres tarifàries de control d'accés. L'enllaç amb les andanes laterals es fa per unes escalinates mentre que amb l'andana central es fa per una escala mecànica. L'accés pel carrer Santaló té dues entrades amb escalinates i també un ascensor al costat muntanya, també una a cada costat de la Via Augusta, que s'uneixen en un vestíbul ampliat i remodelat els anys noranta del segle XX, quan també es van prolongar les andanes de l'estació per acollir trens de quatre cotxes. El vestíbul de Santaló també disposa de les màquines de venda de bitllets, les barreres tarifàries de control d'accés i un aparcament de bicicletes. L'enllaç amb les andanes laterals es fa mitjançant escales fixes i un ascensor a cadascuna d'elles i a través d'una escala mecànica amb l'andana central. Els trens circulen pel nivell inferior, format per les dues vies generals i tres andanes en disposició tipus "Barcelona" (dues de laterals que s'usen per accedir al tren i una de central que s'usa per baixar del tren), per evitar barrejar els fluxos de viatgers.

Fotos
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Accés a l'estació de Muntaner des de la vorera mar (setembre 2010) Accés al vestíbul de Muntaner per la vorera muntanya (setembre 2010) Barreres tarifàries de control d'accés al vestíbul de Muntaner (setembre 2010) Una altra vista des del mateix vestíbul (setembre 2010)

L'estació es divisa des del nivell vestíbul del costat del carrer Muntaner (setembre 2010) Accés al vestíbul de Santaló pel costat mar (setembre 2010) Accés al vestíbul de Santaló per la vorera muntanya, amb ascensor (setembre 2010) Ampli vestíbul de Santaló, amb les màquines de venda de bitllets i les barreres (setembre 2010)

Una altra vista del vestíbul (setembre 2010) Des del vestíbul de Santaló podem veure les vies i andanes de l'estació (setembre 2010) La 111.11 que va a Rubí estacionada a la via 1 de Muntaner des del vestíbul (setembre 2010) Nivell vestíbul un cop passada la línia de peatge (setembre 2010)

Des del vestíbul de Santaló també es pot veure el túnel direcció Sarrià (setembre 2010) Escala mecànica per sortir de l'andana central cap a Santaló (setembre 2010) Unitat 112.17 a la via 1 en un servei a Sabadell Rambla (setembre 2010) El tren surt cap a Sarrià (setembre 2010)

Vista general de l'estació de Muntaner des de l'andana central, per on baixen els viatgers dels trens (setembre 2010) Unitat 111 a la via 2 fent un L6 Reina Elisenda-Plaça Catalunya (setembre 2010) Una 112 fent un servei S55 a Universitat Autònoma de tarda (setembre 2010) Final de l'andana costat Barcelona (setembre 2010)

Encreuament de dues generacions de trens de la Barcelona-Vallès (setembre 2010) La 111.04 fa una breu parada a Muntaner en el seu trajecte a Reina Elisenda (setembre 2010) La 111.01 a la via 2 circulant cap a Barcelona-Pl.Catalunya (setembre 2010) Unitat 111.18 a la via 1 (setembre 2010)

Una 112 és punt de sortir cap a Gràcia, Provença i Pl.Catalunya en servei S1 (setembre 2010) Detall de la senyalètica de l'estació, el rombe característic i pantalla d'informació (setembre 2010) La 111.03 assegura un servei S55 a Barcelona (setembre 2010) La unitat 112.22 és l'encarregada de fer un S1 a Terrassa Rambla (setembre 2010)

111.05 a Reina Elisenda (setembre 2010) De tant en tant alguna unitat 112 fa un servei a la línia L6 (setembre 2010) Encreuament d'unitats sèrie 111 a l'estació barcelonina (setembre 2010) 111.17 a la via 2 amb destinació Barcelona-Pl.Catalunya (maig 2009)

La 111.20 va a Reina Elisenda fent un servei a la línia L6 (maig 2009) S1, Terrassa (maig 2009) Tren de la línia S1 amb destinació Terrassa sortint anormalment per la via 2 degut al tall entre Muntaner i Gràcia (maig 2008) Túnel sortint de Muntaner cap a Sant Gervasi, on s'hi feien obres de formigonament de la via (maig 2008)

Túnel direcció La Bonanova il·luminat (maig 2008) La 112.18 sortirà estranyament per la via 2 cap a Terrassa (maig 2008) L'estació des del vestíbul, amb aglomeració de viatgers a causa del tall (maig 2008) Unitat 112.17 a la via 1 de Muntaner en un servei S1 a Terrassa (febrer 2006)

112.13 fent un S2 a Barcelona (febrer 2006) Creuament d'unitats sèrie 111 ambdues en servei a la línia L6 (febrer 2006) Tren de la línia S1 a la via 2 (febrer 2006) Unitat 112 en un servei a Sabadell (febrer 2006)

L'estació mirant cap a Pl.Catalunya des de dalt un tren estacionat a la via 2 (setembre 2004) La 112.18 parada a l'estació de Muntaner (agost 2004) Tren parat a la via 2. Per baixar del tren s'usa l'andana central; per pujar-hi, les andanes laterals (agost 2004) Una unitat 111 sense servei passant l'estació de llarg (agost 2004)

 A Barcelona-Pl.Catalunya
 Sant Gervasi 
A Sarrià/Terrassa/Sabadell
La Bonanova
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional