Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > FGC > Línia Barcelona-Vallès > Estacions > Muntaner
Horaris dels trens de Catalunya
codi estació: 605
 
Màquines de venda automàtica de bitllets Estació videovigilada Adaptada a persones amb mobilitat reduïda Ascensors Aparcament de bicicletes
pròxims trens | horaris: lectius / no lectius
zona tarifària 1
Bus urbà


Mostra FGC Barcelona-Vallès en un mapa més gran
L'estació de Muntaner es situa al PK 3,1 de la línia Barcelona-Sarrià. L'antiga estació en superfície es va posar en servei el 30 de juny de 1908, tot i que el tren hi passava des del 1863. De fet, va ser la darrera estació posada en servei al tram entre Barcelona i Sarrià. L'estació es situava en una zona en trinxera, amb un molt petit edifici de viatgers al pas superior del carrer Muntaner. Des d'aquest punt es baixava a les dues andanes laterals de 50 metres de longitud per unes escalinates, situades a la banda Barcelona respecte el pont de Muntaner. A partir de 1931 el soterrament de la línia des de Plaça Catalunya finalitzava just a l'inici de les andanes de Muntaner. El 1952 es va obrir el nou túnel fins a les Tres Torres i el 20 de juny de 1953 es va inaugurar la nova estació subterrània de Muntaner. L'estació actual de Muntaner es situa sota la Via Augusta, entre els carrers Muntaner i Santaló i diposa de dos accessos, un a cada extrem de les andanes. L'accés pel carrer Muntaner disposa de dues entrades amb escalinates, una a cada costat de la Via Augusta, que conflueixen en un vestíbul que acull les màquines de venda de bitllets i les barreres tarifàries de control d'accés. L'enllaç amb les andanes laterals es fa per unes escalinates mentre que amb l'andana central es fa per una escala mecànica. L'accés pel carrer Santaló té dues entrades amb escalinates i també un ascensor al costat muntanya, també una a cada costat de la Via Augusta, que s'uneixen en un vestíbul ampliat i remodelat els anys noranta del segle XX, quan també es van prolongar les andanes de l'estació per acollir trens de quatre cotxes. El vestíbul de Santaló també disposa de les màquines de venda de bitllets, les barreres tarifàries de control d'accés i un aparcament de bicicletes. L'enllaç amb les andanes laterals es fa mitjançant escales fixes i un ascensor a cadascuna d'elles i a través d'una escala mecànica amb l'andana central. Els trens circulen pel nivell inferior, format per les dues vies generals i tres andanes en disposició tipus "Barcelona" (dues de laterals que s'usen per accedir al tren i una de central que s'usa per baixar del tren), per evitar creuar els fluxos de viatgers.

Fotos
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Accés al vestíbul de Muntaner per la vorera mar (octubre 2016) Accés al vestíbul de Muntaner per la vorera muntanya (setembre 2010) Vestíbul del costat carrer Muntaner, amb les màquines de venda de bitllets i les barreres tarifàries de control d'accés (octubre 2016) El mateix vestíbul un cop passada la línia de peatge (octubre 2016)

Accés al vestíbul de Santaló pel costat mar (setembre 2010) Accés al vestíbul de Santaló per la vorera muntanya, amb ascensor (setembre 2010) Ampli vestíbul de Santaló, amb les màquines de venda de bitllets i les barreres (setembre 2010) Una altra vista del vestíbul (setembre 2010)

Des del vestíbul de Santaló podem veure les vies i andanes de l'estació (setembre 2010) Nivell vestíbul un cop passada la línia de peatge (setembre 2010) Des del vestíbul de Santaló també es pot veure el túnel direcció Sarrià (setembre 2010) Escala mecànica per sortir de l'andana central cap a Santaló (setembre 2010)

Accés a l'andana de la via 2 des del vestíbul de Muntaner, amb monitor per ajudar a veure la cua del tren (octubre 2016) Vista general de l'estació de Muntaner des de l'andana de la via 2, costat Sant Gervasi (octubre 2016) Encreuament d'unitats 112 des de l'andana central de Muntaner (octubre 2016) Unitat 112.13 a la via 2 de Muntaner en un servei de Terrassa Nacions Unides a Barcelona Pl.Catalunya (octubre 2016)

Unitat 112.15 cobrint un S2 a Sabadell Plaça Major (octubre 2016) Un S55 d'Universitat Autònoma a Plaça Catalunya fent parada a Muntaner (octubre 2016) Unitat 113.07 "Lluís Muncunill" amb un servei L6 a Sarrià (octubre 2016) Rombe característic amb el nom de l'estació de Muntaner (octubre 2016)

La 112.22 i la 113.14 "Maria Aurèlia Capmany" es troben a Muntaner cobrint un L6 a Pl.Catalunya i un S55 a Universitat Autònoma (octubre 2016) Unitat 113 arribant a Muntaner pel costat La Bonanova (octubre 2016) La 113.18 "Joan Oliver, Pere Quart" a la via 2 de Muntaner fent un servei a la línia S1 (octubre 2016) La 112.21 és a la via 1 de Muntaner cobrint un servei S2 a Sabadell Plaça Major (octubre 2016)

Vista general de Muntaner des de l'andana de la via 1, costat Sant Gervasi (octubre 2016) Unitat 112.06 en un servei S55 a Pl.Catalunya estacionada a la via 2 (octubre 2016) La 112.04 cobreix un servei de la línia L6 de Plaça Catalunya a Sarrià (octubre 2016) Usuaris sortint del tren estacionat a la via 2 per l'andana central de Muntaner (octubre 2016)

S1 destinació Terrassa Nacions Unides entrant a Muntaner per la via 1 (octubre 2016) La 113.15 fa una breu aturada a Muntaner en el seu recorregut per la L6 entre Pl.Catalunya i Reina Elisenda (juliol 2014) Unitat 112.12 en un servei S1 a Terrassa Rambla estacionada a Muntaner (maig 2014) Unitat 113 entrant a Muntaner per la via 2 (maig 2014)

Tren a la via 2 cobrint un L6 a Barcelona Pl.Catalunya (maig 2014) Encreuament d'unitats sèrie 113 a la sortida de Muntaner pel costat Pl.Catalunya (maig 2014) Unitat 113.11, recent estrenada, circulant per la línia L6 entre Pl.Catalunya i Reina Elisenda (maig 2014) La 113.08 cobreix també serveis a la línia L6 i fa parada a la via 1 de Muntaner (maig 2014)

La unitat 113 llesta per sortir cap a La Bonanova per via 1 (maig 2014) Unitat 112.16 a Muntaner cobrint un servei de la línia S2 a Sabadell Rambla (abril 2014) La 113.03 a Muntaner, pocs mesos després d'entrar en servei aquests trens (abril 2014) La unitat 111.02 servint un tren de la línia S1 a Terrassa Rambla (abril 2014)

Tren procedent de Plaça Catalunya entrant a Muntaner per via 1 (juny 2013) Unitat 111.10 fent una parada a Muntaner en el recorregut per la L6 a Reina Elisenda (juny 2013) La 111.11 a la via 2 de Muntaner (juny 2013) Unitat 400 "granota" especial pels 150 anys del Tren de Sarrià fent una parada a Muntaner en el seu trajecte de Pl.Catalunya a Reina Elisenda (juny 2013)

Accés L'estació es divisa des del nivell vestíbul del costat del carrer Muntaner (setembre 2010) La 111.11 que va a Rubí estacionada a la via 1 de Muntaner des del vestíbul de Santaló (setembre 2010) Unitat 112.17 a la via 1 en un servei a Sabadell Rambla (setembre 2010)

El tren surt cap a Sarrià (setembre 2010) Accés a l'estació de Muntaner des de la vorera mar (setembre 2010) Barreres tarifàries de control d'accés al vestíbul de Muntaner (setembre 2010) Una altra vista des del mateix vestíbul (setembre 2010)

Vista general de l'estació de Muntaner des de l'andana central, per on baixen els viatgers dels trens (setembre 2010) Unitat 111 a la via 2 fent un L6 Reina Elisenda-Plaça Catalunya (setembre 2010) Una 112 fent un servei S55 a Universitat Autònoma de tarda (setembre 2010) Final de l'andana costat Barcelona (setembre 2010)

Encreuament de dues generacions de trens de la Barcelona-Vallès (setembre 2010) La 111.04 fa una breu parada a Muntaner en el seu trajecte a Reina Elisenda (setembre 2010) La 111.01 a la via 2 circulant cap a Barcelona-Pl.Catalunya (setembre 2010) Unitat 111.18 a la via 1 (setembre 2010)

Una 112 és punt de sortir cap a Gràcia, Provença i Pl.Catalunya en servei S1 (setembre 2010) Detall de la senyalètica de l'estació, el rombe característic i pantalla d'informació (setembre 2010) La 111.03 assegura un servei S55 a Barcelona (setembre 2010) La unitat 112.22 és l'encarregada de fer un S1 a Terrassa Rambla (setembre 2010)

111.05 a Reina Elisenda (setembre 2010) De tant en tant alguna unitat 112 fa un servei a la línia L6 (setembre 2010) Encreuament d'unitats sèrie 111 a l'estació barcelonina (setembre 2010) 111.17 a la via 2 amb destinació Barcelona-Pl.Catalunya (maig 2009)

La 111.20 va a Reina Elisenda fent un servei a la línia L6 (maig 2009) S1, Terrassa (maig 2009) Tren de la línia S1 amb destinació Terrassa sortint anormalment per la via 2 degut al tall entre Muntaner i Gràcia (maig 2008) Túnel sortint de Muntaner cap a Sant Gervasi, on s'hi feien obres de formigonament de la via (maig 2008)

Túnel direcció La Bonanova il·luminat (maig 2008) La 112.18 sortirà estranyament per la via 2 cap a Terrassa (maig 2008) L'estació des del vestíbul, amb aglomeració de viatgers a causa del tall (maig 2008) Unitat 112.17 a la via 1 de Muntaner en un servei S1 a Terrassa (febrer 2006)

112.13 fent un S2 a Barcelona (febrer 2006) Creuament d'unitats sèrie 111 ambdues en servei a la línia L6 (febrer 2006) Tren de la línia S1 a la via 2 (febrer 2006) Unitat 112 en un servei a Sabadell (febrer 2006)

L'estació mirant cap a Pl.Catalunya des de dalt un tren estacionat a la via 2 (setembre 2004) La 112.18 parada a l'estació de Muntaner (agost 2004) Tren parat a la via 2. Per baixar del tren s'usa l'andana central; per pujar-hi, les andanes laterals (agost 2004) Una unitat 111 sense servei passant l'estació de llarg (agost 2004)

 A Barcelona-Pl.Catalunya
 Sant Gervasi 
A Sarrià/Terrassa/Sabadell
La Bonanova
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional