Tarragona
codi estació: 71500
03.Línia Barcelona-Vilafranca-Sant Vicenç de Calders-Tarragona
05.Línia Tarragona-Reus-Picamoixons-Montblanc-Les Borges-Lleida
06.Línia Tarragona-Salou-L'Ametlla-L'Aldea-Tortosa/Ulldecona
 |
 |
|
-Més informació de Tarragona: www.ajtarragona.es |
 |
Fotos de l'estació i les seves proximitats |
 |
 |
 |
 |
| L'edifici de viatgers de l'estació de Tarragona (agost 2004) | Locomotores elèctriques de la sèrie 250 estacionades en fila, amb una dièsel 319 al capdavant (agost 2004) | La 269-220 remolca un tren de mercaderies i espera el seu torn per pujar cap a Barcelona (agost 2004) | Tren Arco a Málaga, Sevilla, Badajoz i Almería entrant a Tarragona, sota el balcó del Mediterrani (agost 2004) |
 |
 |
 |
 |
| La 250-025 maniobra al costat Barcelona de l'estació (agost 2004) | Un tren regional servit per un parell d'unitats 470 s'obre pas camí de Barcelona (agost 2004) | Dues 448 reformades, Catalunya Exprés, entrant a Tarragona procedents de Barcelona (agost 2004) | Tren Altaria sortint de Tarragona cap a la ciutat comtal (agost 2004) |
 |
 |
 |
 |
| Dos mercaderies esperen el seu torn per sortir direcció Barcelona, mentre un Catalunya Exprés destinació Tortosa espera tenir la via lliure (agost 2004) | El Tren Hotel procedent de Málaga i Granada estacionat a la via 4 de l'estació tarragonina (agost 2004) | Una doble composició d'unitats 448 destinació Barcelona-Estació de França (agost 2004) | Encreuament de trens regionals sota una intensa pluja estiuenca (agost 2004) |
 |
 |
 |
 |
| La unitat 470-095 fent un tren a Port Aventura (agost 2004) | La elèctrica 250-025 segueix maniobrant per les vies de Tarragona (agost 2004) | Euromed amb el servei número 1091 arribant puntualment a la via 1 de Tarragona (agost 2004) | Estacionat a l'estació i a punt de sortir cap a València i Alacant (agost 2004) |
 |
 |
 |
 |
| La unitat 440-152 a la via 3, després de fer un tren La Plana Picamoixons-Tarragona (agost 2004) | La 444-006 realitzant un servei Catalunya Exprés (agost 2004) | L'Estrella Galicia, procedent de A Coruña arribant a l'estació tarragonina (agost 2004) | Vista elevada de l'estació, amb un tren Arco a la via 4 (agost 2004) |
 |
 |
 |
 |
| Unitat 470 arribant a Tarragona procedent de Barcelona (agost 2004) | Euromed 1382 sortint cap a Barcelona-Sants (agost 2004) | 470-103 anant cap a Barcelona, amb el mar Mediterrani al fons (agost 2004) | La 250-031 remolca un mercant de vores baixes (agost 2004) |
 |
 |
 |
 |
| Unitat 440 a la via 3 i unitat 444 a la via 1 (agost 2004) | Tren carboner pel pas a nivell a la sortida de l'estació direcció Reus/Tortosa (agost 2004) | La 279-015 passant pel famós pas a nivell (agost 2004) | Una locomotora de maniobres 311 canviant de via (agost 2004) |
 |
 |
 |
 |
| La 250-017 canvia de sentit fent maniobres per Tarragona (agost 2004) | Catalunya Exprés entrant a Tarragona, procedent de Tortosa (agost 2004) | Encreuament de trens de mercaderies (agost 2004) | Una 311 remolca vagons de mercaderies entre la zona del Port i l'estació (agost 2004) |
 |
 |
 |
 |
| Euromed que ha sortit a les 11.00 de Barcelona-Sants arribant a la via 1 de Tarragona (agost 2004) | 440-160 estacionant-se a la via 4 (agost 2004) | Una altra vista de l'Euromed a l'estació tarragonina (agost 2004) | Sortint cap a Castelló, València i Alacant (agost 2004) |
 |
 |
 |
 |
| Tren amb vagons cisterna encapçalat per la 250-033 (agost 2004) | Tren carboner sortint de Tarragona (agost 2004) | Encreuament de dues locomotores de la sèrie 250 maniobrant aïllades (agost 2004) | Modern i impecable Altaria procedent de Madrid entrat a Tarragona (agost 2004) |
 |
 |
 |
 |
| Catalunya Exprés que va a Tortosa servit per una doble composició de 470 a la via 1 (març 2005) | Tren de mercaderies remolcat per la 269-208 a la via 4 (març 2005) | L'estació plena de trens de mercaderies de diferents tipus, vistos des del Balcó del Mediterrani (març 2005) | L'antic amfiteatre romà és testimoni del pas dels trens des de sempre, en aquest cas d'un Altaria (març 2005) |
 |
 |
 |
 |
| 250-064 remolcant un talgo Altaria que va cap a Madrid (març 2005) | Una 448 pel pas a nivell que comunica la ciutat amb el port (març 2005) | Tren Teco esperant la seva hora de sortida (març 2005) | Doble de 470 que van a Tortosa fent la seva parada (març 2005) |
 |
 |
 |
 |
| Composició de vagons per a transport de carbó fent maniobres (març 2005) | La 269-269 i mercaderies entrant a Tarragona per la via 1 (març 2005) | 470-089 arrencant ràpidament cap a Barcelona (març 2005) | El Talgo Mare Nostrum en doble composició (març 2005) |
 |
 |
 |
 |
| Dos tipus de trens es troben al passeig marítim tarragoní (març 2005) | La unitat 101-003 acabada de pintar fent parada a Tarragona (març 2005) | 448 no reformada i encara en colors "danone" (març 2005) | Gent esperant el tren de la línia Ca1 que va de Tortosa a Barcelona (març 2005) |
| direcció Sant Vicenç de Calders | Índex Línia 03 | Índex Línia 06 | direcció L'Aldea/Tortosa/Ulldecona |
| <<< Altafulla-Tamarit | Port Aventura >>> | ||
| Índex Línia 05 | direcció Reus/Lleida | ||
| La Canonja >>> |
L'estació
de Tarragona és una de les grans estacions de Catalunya, no només perquè
serveix una de les capitals catalanes sinó pel fet que hi ha un alt
trànsit de trens. Això es deu a la seva posició d'enllaç de línies i que a
més just al costat de l'estació hi ha el port, que genera un important
trànsit de mercaderies. Així doncs, no és estrany veure trens constantment
per Tarragona, si sumem els nombrosos trens de mercaderies, regionals i
grans línies. L'estació en sí disposa de set vies amb andana, si bé dues
d'elles són mortes i amb connexió per la banda Reus/Tortosa. A més, també
hi ha quatre vies més sense andana i que s'usen per a estacionament de
locomotores i de trens de mercaderies. Tot aquest feix de vies, a la
sortida de l'estació cap a Reus/Tortosa es concentra en tres vies
principals que a més connecten amb la zona portuària i amb diverses vies
de servei. Uns centenars de metres més enllà la línia a Reus i la de
Tortosa es separen, creant-se entremig l'estació de mercaderies de
Tarragona. Tornant a l'estació de viatgers en sí, està previst que a llarg
termini aquesta canvii d'emplaçament i passi a estar soterrada i més
cèntrica.