Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > TMB > el metro de Barcelona > línia L1
Horaris dels trens de Catalunya
el metro de Barcelona
 
 Hospital de Bellvitge
 Fondo
 
Estacions Longitud Operació Temps de viatge Trens h.punta Interval h.punta Vel.comercial Ample de via Alimentació Trens
30 20,7 km Manual ATO 35' 26 3' 44" 26,8 km/h 1674 mm Catenària rígida UT 4000 i 6000
 
La línia L1 del Metro de Barcelona és la segona més antiga de la ciutat. Va néixer de la necessitat d'unir les diferents estacions de ferrocarril que hi havia a principis del segle XX. És per aquest motiu que es va construir amb l'ampla de via de 1668mm (ample de via ibèric) ja que havia de servir pel pas dels trens de la xarxa de via ampla de Catalunya. El primer tram que va entrar en servei va ser el de Catalunya fins a Santa Eulàlia l'any 1926. Ben aviat es va prolongar de Catalunya cap a Arc de Triomf i Marina. Els anys cinquanta del segle XX la línia es va extendre fins a Fabra i Puig per als anys seixanta arribar a Torras i Bages. Ja cap a les darreries del segle passat la línia es va acabar d'ampliar successivament fins a les actuals terminals d'Hospital de Bellvitge i Fondo. El traçat de la línia és en via doble soterrada excepte en el tram entre Mercat Nou i Santa Eulàlia, on circula parcialment a l'aire lliure. La línia té tallers i cotxeres a Santa Eulàlia i a Sagrera. En un futur està previst que la línia per la banda de l'Hospital de Bellvitge es prolongui fins a El Prat de Llobregat i per l'extrem oposat fins a Llefià i el centre de Badalona.
Seleccioneu una estació al següent gràfic per veure'n informació i fotos:
 

Mapa de la línia  

Mostra Estacions metro TMB L1 en un mapa més gran
 

Esquema de vies L1

L2 Paral·lel - Pep Ventura L3 Zona Universitària - Trinitat Nova L4 Trinitat Nova - La Pau L5 Cornellà Centre - Horta L9 La Sagrera - Can Zam L10 La Sagrera - Gorg L11 Trinitat Nova - Can Cuiàs
 Anar a inici metro de Barcelona
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional