|
|
La sortida de Les Planes es fa en suau rampa i des del seu origen amb doble via,
trobant-nos un conjunt de corba i contracorba molt seguit i dotat de contracarril.
Després la línia segueix per un tram que es va fer com a variant a primers anys
noranta degut a la construcció de l'autopista dels Túnels de Vallvidrera.
Aquesta variant, d'uns centenars de metres, és amb una suau corba a la dreta i
va estalviar anteriors corbes i contracorbes ben tancades. La
línia segueix i abans d'arribar al Túnel de la Floresta, de 180 metres de
longitud, el traçat descriu alguna corba més. L'estació de La Floresta es troba
a la sortida del túnel número 5. La via segueix entre suaus pujols i amb
una llarga corba a l'esquerra, un tram recte i una llarga corba a la dreta cap a
Valldoreix, situada justament en aquesta darrera corba. Per arribar a Sant Cugat,
sempre en pendent des de La Floresta, hi ha un llarg tram de recta que
acaba sobtadament amb una tancada corba a l'esquerra que marca l'entrada a
l'estació de Sant Cugat.
 |
Fotos |
|
Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Tren que va a Sabadell vist des de la passarel·la per a vianants (octubre 2010) |
Vista general
aèria de l'estació de Les Planes (gener 2005) |
Tren que va a Barcelona arribant a l'estació de Les Planes per la corba
del costat Sant Cugat (novembre 2009) |
La 111.07
circulant entre Les Planes i La Floresta (gener 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
La 112.06 en
un tram de recta entre La Floresta i Les Planes (gener 2005) |
Una unitat
111 sortint de la variant construïda els anys noranta (gener 2005) |
Ara és una
112 la que passa per aquest tram (gener 2005) |
Tren circulant entre Les Planes i La
Floresta (desembre 2003) |
 |
 |
 |
 |
|
Una altra vista d'un tren amb el peatge dels
túnels de Vallvidrera en segon pla (desembre 2003) |
Circulant per una corba a la sortida del
túnel número 5, direcció Les Planes (desembre 2003) |
La Floresta.
A punt d'entrar al túnel número 5; es poden observar les noves agulles instal·lades l'any 2007
(juny
2009) |
La Floresta.
112.09 en servei S1 sortint del túnel (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
La Floresta.
Una unitat sèrie 112 arriba a La Floresta pel costat Sant Cugat (octubre
2010) |
La 111.06 aproximant-se a l'estació de La
Floresta (febrer 2005) |
La 112.21
recent estrenada anant cap a Valldoreix (desembre 2003) |
La 112.10
circulant direcció Barcelona (febrer 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 112.03
agafant la recta que la durà fins a La Floresta (febrer 2005) |
Tren anant
cap a St.Cugat, en una corba a l'esquerra (febrer 2005) |
La mateixa
corba amb un tren que va cap a Barcelona(febrer 2005) |
La 112.13 en
la llarga corba de Valldoreix anant cap a St.Cugat (febrer 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 112.10
en la corba de Valldoreix a punt d'arribar a l'estació (febrer 2005) |
Valldoreix. La 112.10 entra a Valldoreix en un servei a la línia S2 (octubre 2010) |
Valldoreix.
Unitat sèrie 112 estacionada a la via 1 de Valldoreix una tarda de
finals d'hivern (març 2009) |
Valldoreix.
Enfilant la llarga corba existent a la sortida de Valldoreix (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
La 112.04
circulant encara per la corba de Valldoreix, entra Valldoreix i Sant
Cugat (febrer 2005) |
La 112.01
iniciant la corba de Valldoreix pel costat St.Cugat (febrer 2005) |
Un tren vist
des del carrer Viladelprat (febrer 2005) |
Tren
circulant per la recta de Sant Cugat, amb el semàfor d'entrada a aquesta
estació (febrer 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Una 112 també
per la recta de Sant Cugat fent un S1 a Terrassa (febrer 2005) |
La 111.07
recorre els últims metres del trajecte com a S5 a St.Cugat (febrer 2005) |
La 111.07
recorre els últims metres del trajecte com a S5 a St.Cugat (febrer 2005) |
Vista de la
llarga recta de Sant Cugat amb dues unitats 112 (febrer 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Arribant a
St.Cugat, amb el pas sobre el carrer dels Safareigs (febrer 2005) |
Tren de la línia S1 entrant a Sant Cugat a baixa velocitat per la corba (octubre 2010) |
La 111.03 entra a l'estació de Sant Cugat fent un S55 (octubre 2010) |
La 112.05 a la via 1 (setembre 2008) |
|
