Traçat: De Les Planes a Sant Cugat

La sortida de Les Planes es fa en suau rampa, trobant-nos un conjunt de corba i contracorba molt seguit i dotat de contracarril. Després la línia segueix per un tram que es va fer com a variant a primers anys noranta degut a la construcció de l'autopista dels Túnels de Vallvidrera. Aquesta variant, d'uns centenars de metres, és amb una suau corba a la dreta i va estalviar anteriors corbes i contracorbes ben tancades. La línia segueix i abans d'arribar al Túnel de la Floresta, de 180 metres de longitud, el traçat descriu alguna corba més. L'estació de La Floresta es troba a la sortida del túnel número 5. La via segueix entre suaus pujols i amb una llarga corba a l'esquerra, un tram recte i una llarga corba a la dreta cap a Valldoreix, situada justament en aquesta darrera corba. Per arribar a Sant Cugat, sempre en pendent des de La Floresta, hi ha un llarg tram de recta que acaba sobtadament amb una tancada corba a l'esquerra que marca l'entrada a l'estació de Sant Cugat.

Vista general aèria de l'estació de Les Planes (gener 2005)	Unitat 112 sortint ràpidament direcció Sant Cugat (setembre 2004)	La 111.07 circulant entre Les Planes i La Floresta (gener 2005)	La 112.06 en un tram de recta entre La Floresta i Les Planes (gener 2005)	Una unitat 111 sortint de la variant construïda els anys noranta (gener 2005)
Ara és una 112 la que passa per aquest tram (gener 2005)	Tren circulant entre Les Planes i La Floresta (desembre 2003)	Una altra vista d'un tren amb el peatge dels túnels de Vallvidrera en segon pla (desembre 2003)	Circulant per una corba a la sortida del túnel número 5, direcció Les Planes (desembre 2003)	El túnel número 5 vist des de l'estació de La Floresta amb una 112 passant per ell (febrer 2005)
S5 parant a La Floresta. Ja no tornarà a parar fins a Sarrià (febrer 2005)	La 112.05 estacionada a la via 1 de l'estació de La Floresta (febrer 2005)	Encreuament de 112 sortint de La Floresta direcció St.Cugat (febrer 2005)	La 111.06 aproximant-se a l'estació de La Floresta (febrer 2005)	La 112.21 recent estrenada anant cap a Valldoreix (desembre 2003)
La 112.10 circulant direcció Barcelona (febrer 2005)	Unitat 112.03 agafant la recta que la durà fins a La Floresta (febrer 2005)	Tren anant cap a St.Cugat, en una corba a l'esquerra (febrer 2005)	La mateixa corba amb un tren qu va cap a Barcelona(febrer 2005)	La 112.13 en la llarga corba de Valldoreix anant cap a St.Cugat (febrer 2005)
Unitat 112.10 en la corba de Valldoreix a punt d'arribar a l'estació (febrer 2005)	La primera 111 sortint cap a La Floresta des de Valldoreix (juliol 2004)	Tren estacionat a la via 2 de Valldoreix (juliol 2004)	La 111.04 entra a Valldoreix, procedent de Sant Cugat (juliol 2004)	Encreuament de dues generacions de trens a Valldoreix (febrer 2005)
La 112.04 circulant encara per la corba de Valldoreix, entra Valldoreix i Sant Cugat (febrer 2005)	La 112.01 iniciant la corba de Valldoreix pel costat St.Cugat (febrer 2005)	Un tren vist des del carrer Viladelprat (febrer 2005)	Tren circulant per la recta de Sant Cugat, amb el semàfor d'entrada a aquesta estació (febrer 2005)	Una 112 també per la recta de Sant Cugat fent un S1 a Terrassa (febrer 2005)
La 111.07 recorre els últims metres del trajecte com a S5 a St.Cugat (febrer 2005)	Unitat 112.10 emprenent la recta en rampa direcció Barcelona (febrer 2005)	Vista de la llarga recta de Sant Cugat amb dues unitats 112 (febrer 2005)	Arribant a St.Cugat, amb el pas sobre el carrer dels Safareigs (febrer 2005)	Tancada corba d'entrada a St.Cugat pel costat Barcelona (setembre 2004)

Retorn a Traçat