|
|
La sortida de l'estació de Rubí
es fa mitjançant una rampa important des que es va fer el soterrament de la línia, per tal que la via
passi per sobre la riera de Rubí, curs que seguirà fins a Terrassa. Originàriament la línia era de via única, fins que es va desdoblar el 1993. El traçat és
molt rectilini, especialment fins al baixador de Les Fonts on l'únic destacable
són dues suaus corbes a la dreta i una suau corba a l'esquerra, just abans de
l'estació. Per arribar fins a Terrassa, la via puja descrivint una lleugera
corba a l'esquerra i una altra a la dreta. A partir d'aquí, el traçat serà força
recte ja fins al final de la línia. El recorregut passa per sota l'autopista
C-58, per sobre la riera de Palau i s'endinsa cap a l'entramat urbà de Terrassa mitjançant un túnel, posat en
servei el 1986. Antigament la línia seguia en superfície per l'actual carrer del Tren de Baix, creuava la carretera de Montcada per un pas a nivell i arribava a l'estació de Terrassa situada al Portal de Sant Roc. L'estació de Terrassa-Rambla actual es situa sota la Rambla d'Ègara. La via finalitza,
de moment, a la cua de maniobres de l'estació, a l'alçada del carrer Iscle
Soler.
 |
Fotos |
|
Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Rubí.
La primera de les unitats sèrie 111 a la via 0 de Rubí procedent de Barcelona (setembre 2010) |
Rubí.
Tren baixant cap al tram soterrat. Justament en aquest punt es situava
l'antiga estació de Rubí en superfície (octubre 2010) |
Agulla a la sortida de Rubí per a les dues vies de servei (maig 2006) |
Pont sobre la riera de Rubí (juliol 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat sèrie 112 al pont sobre la riera de Rubí (abril 2010) |
Agulla diagonal entre vies sobre el pont de la riera (abril 2005) |
112.18 circulant cap a Terrassa (juliol
2004) |
Tram en trinxera entre Rubí i Les Fonts
(juliol 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
112.10 al tram de trinxera a la sortida de Rubí (juliol 2005) |
Una altra vista del mateix punt (juliol 2005) |
Enfilant la corba un cop passada la trinxera (juliol 2005) |
Unitat 112 i castell de Rubí (juliol 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Des del castell (juliol 2005) |
Ja a la llarga recta entre Rubí i Les Fonts (juliol 2005) |
La llarga recta amb una unitat 112 (octubre
2003) |
En aquest indret hi ha estudis en curs per construir-hi un futur
baixador (juliol 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren des del camí a Sant Muç (juliol 2005) |
Senyal intermedi entre Les Fonts i Rubí (maig 2006) |
La 112 a tota velocitat cap a Les Fonts, amb el polígon industrial
(juiol 2005) |
La 111.02 en la suau corba entre Les Fonts i
Rubí (octubre 2003) |
 |
 |
 |
 |
|
Llarga recta amb canvi de rasant inclòs (abril 2005) |
Tren des d'un carrer del polígon industrial de La Llana (juliol 2005) |
La 112.19 enfilant camí cap a Terrassa (juliol 2005) |
Tot el traçat es troba protegit per una tanca (juliol 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Estació depuradora d'aigües residuals de Terrassa (juliol 2005) |
112.12 i arc d'entrada a Les Fonts (juliol 2005) |
Tren als senyals s d'entrada de l'estació de Les Fonts (juliol 2005) |
Una altra vista dels senyals d'entrada (juliol 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Llarga recta on s'assoleix fàcilment la
velocitat màxima (desembre 2003) |
Tren de la S1 a les agulles d'entrada a Les
Fonts (desembre 2003) |
Seqüència de la unitat 112.16 acostant-se a Les Fonts per la llarga
recta existent (juliol 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
La 112.03 a la corba d'entrada a Les Fonts
(desembre 2003) |
Les Fonts.
La unitat 112.02 a la corba d'entrada a l'estació (abril 2007) |
Sortida de Les Fonts (abril 2005) |
Des del pont d'accés a l'autopista C-16 (juliol 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Des de Les Fonts ja s'albiren els primers pisos de Terrassa (abril 2010) |
Camp de la U.D.Les Fonts i unitat sèrie 112 al fons (juliol 2005) |
Tren i pisos de Can Jofresa, amb Sant Llorenç al fons (juliol 2005) |
Traçat entre Les Fonts i Terrassa (juliol 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
El recorregut passa per un entorn encara molt poc urbanitzat (juliol
2005) |
Traçat fàcil entre Terrassa i Les Fonts (gener 2004) |
Senyal intermedi entre Les Fonts i Terrassa (abril 2005) |
Unitat 112 amb Terrassa i la muntanya de
Sant Llorenç al fons (gener 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Creuament de dues 112 amb el pas sota
l'autopista C-58 (gener 2004) |
Pas sota la C-58 pel costat Terrassa (abril 2005) |
Pas sota el ramal de sortida de la C-58 cap a Terrassa centre (abril 2005) |
La via és recta però els canvis de pendent són constants (juliol 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
La 112.03 als darrers metres de trajecte a l'aire lliure (maig 2006) |
Pont sobre la riera de Palau (gener 2004) |
Tren passant sota la carretera de Martorell (juliol 2005) |
Tren sortint de la ciutat de Terrassa, amb
un conegut hotel al fons (gener 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren a la sortida del túnel urbà terrassenc. Anteriorment la línia
seguia el traçat del carrer de la dreta, carrer anomenat del Tren de
Baix (maig 2006) |
El tren s'encara ja al darrer tram de línia, amb el túnel urbà de Terrassa (juny 2004) |
Unitat 112.07 sortint ràpidament del túnel cap a Barcelona (juny 2004) |
Vista de la sortida del túnel urbà de Terrassa (maig 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Terrassa Rambla.
Túnel ja equipat amb via sobre llosa de formigó i catenària rígida
(agost 2010) |
Terrassa Rambla.
La 111.03 a la via 1 a punt per fer el S1 de les 6:56, servei habitualment fet per aquestes unitats (setembre 2010) |
Terrassa Rambla.
La unitat 112 sortirà de buit cap a la cua de maniobres per invertir la marxa (octubre 2010) |
Terrassa Rambla.
Cua de maniobres de l'estació de Terrassa Rambla, que es connecta amb
els nous túnels fins al nord de la ciutat (octubre 2010) |
|
