Pàgina inicial Trenscat.cat

trenscat.cat la web dels trens de Catalunya

 Trens de Catalunya > Xarxa de via ampla > 15.Estacions i línies de la ciutat de Barcelona / 21.Línia AV Lleida-Tarragona-Barcelona > Barcelona Sants > Estació abans de la reforma de 2007
15.Estacions i línies de la ciutat de Barcelona
21.Línia AV Aragó-Lleida-Camp de Tarragona-Barcelona
 

Barcelona

Sants
codi estació: 71801

  R1 L'Hospitalet - Mataró - Maçanet-Massanes R2 St.Vicenç C. - Vilanova G. - Barcelona - Granollers - Maçanet-Massanes R3 L'Hospitalet - Vic - Puigcerdà R4 St.Vicenç C. - Vilafranca P. - Barcelona - Terrassa - Manresa R7 L'Hospitalet - Cerdanyola Universitat - Martorell R10 Barcelona-Aeroport
  Ca1 Barcelona - Tarragona - Tortosa Ca2 Barcelona - Girona - Figueres - Portbou Ca3 Barcelona - Tarragona - Reus - Riba-Roja d'Ebre Ca4 Barcelona - La Plana/Manresa - Lleida Ca6 Barcelona - Casp

correspondència: Metro de Barcelona L3 Zona Universitària - Canyelles L5 Cornellà Centre - Horta

Fotos de l'estació abans de la reforma de 2007
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Vista general de l'edifici de l'estació de Barcelona-Sants (novembre 2004) Una altra vista de l'edfici de l'estació des de la Plaça dels Països Catalans (novembre 2004) L'altra façana de l'estació, amb l'hotel Barceló a sobre (febrer 2006) Vestíbul de l'estació per accedir a les vies de la 1 a la 6 (novembre 2004)

Zona d'accés a les vies de la 7 a la 12 (novembre 2004) Accés a l'estació del metro des de l'estació ferroviària, amb un mapa de la xarxa una mica desfasat (juny 2005) L'altre accés a l'estació del metro de Sants-Estació (juny 2005) Accés a les vies 1 i 2 empetitit i aïllat de la resta de l'estació (setembre 2007)

Vies mirant cap a L'Hospitalet des de l'andana de les vies 1 i 2, quedant aïllades de la resta de vies ja traslladades al costat mar (setembre 2007) Andana de les vies 1 i 2 abans de la seva transformació a vies per a la línia d'ample internacional (setembre 2007) Una altra vista de les vies 1 i 2 mirant cap a L'Hospitalet i Vilanova (juliol 2007) Unitat 440-225 a la via 2 de Sants (juliol 2007)

El mateix tren de la foto anterior sortint cap a Plaça Catalunya (juliol 2007) Vista de les vies 1 a 5 abans de la seva transformació en ample UIC (juliol 2007) Unitat 451-009 amb destinació Vilanova aturada a la via 5 de Barcelona (juliol 2007) Unitat Civia de la línia R10 amb destinació Aeroport a la via 5 (juliol 2007)

 Alvia acaba de finalitzar recorregut a Sants, abans de seguir cap a l'Estació de França (maig 2007) Vista d'un tren de rodalies de dos pisos des de l'andana de les vies 7 i 8 (maig 2007) Unitat 447 que va a Sant Andreu Comtal fent parada a la via 8 (maig 2007) Detall de l'andana de la via 6, amb gent esperant trens de la línia R2 (maig 2007)

Vies mirant cap a Passeig de Gràcia des de l'andana de les vies 7 i 8 (maig 2007) Doble composició d'unitats 447 fent parada a la via 6 de Sants, un dels darrers dies de circulació de trens d'ample ibèric per aquesta (maig 2007) Les obres al túnel de l'estació mirant cap a Bellvitge/L'Hospitalet (maig 2007) Tren Civia estacionat a la via 1 just darrere d'una unitat 447 (agost 2006)

Un altre tren entra darrere el Civia (agost 2006) Alvia acabat d'arribar de Lleida, Zaragoza i Madrid a la via 8 (agost 2006) Vies 9 i 10 ja fora de servei (agost 2006) Arco provinent de València i Alacant (agost 2006)

Una altra vista de l'Alvia a la via 8 (agost 2006) 440-159 a la via 5 (agost 2006) Arco encapçalat per la 252-071 a la via 4 de Sants (abril 2006) Dues unitats 448 reformades, cadascuna amb una decoració diferent (març 2006)

451-011 amb destinació Sant Celoni estacionat a la via 6 (març 2006) Dues unitats de la sèrie 448 descansen a la via 9 (març 2006) Talgo Mare Nostrum procedent de Cartagena fa parada per seguir cap a Montpellier (març 2006) Un Catalunya Exprés a la via 7 possiblement per a un nou servei de la Ca2 a Figueres (març 2006)

Un Altaria que ve de Madrid-Atocha finalitza el seu viatge a la via 10. A l'esquerra les obres per a l'arribada de l'alta velocitat (març 2006) Una altra vista de l'Altaria que ja ha acabat el seu viatge (març 2006) Vista general del feix de vies pel costat nord (març 2006) Trens regionals estacionats a la via 9 de Barcelona-Sants (març 2006)

Arco encapçalat per la 252-042 parat a la via 4 per sortir cap a Múrcia del Carmen (març 2006) 447-032 que va a L'Hospitalet a la via 1 de Sants (març 2006) Sortint cap a L'Hospitalet (març 2006) 440-143 sense servei comercial estacionada a la via 3 (març 2006)

Tren que va a Casp fent la corresponent parada a Sants (febrer 2006) Cua d'un "buc" que va Sant Andreu Comtal (febrer 2006) Els trens de la Ca2 que van a Figueres últimament solen sortir de les vies 7 o 8 (febrer 2006) Tren sense servei estacionat a l'extrem de la via 8 (febrer 2006)

450-048 fent un servei de la línia R2 a Sant Vicenç de Calders (febrer 2006) Unitat 470 parada a la via 6 de Sants (febrer 2006) 451-001 amb nous colors en un servei a Vilanova i la Geltrú (febrer 2006) L'Euromed de les 16:00 llest per sortir de la via 4 barcelonina (febrer 2006)

470-116 acabada d'arribar de Tortosa i que va a l'estació de França a la via 6 (març 2005) La 440-151 a la via 3 de l'estació barcelonina fent temps per sortir cap a Girona i Portbou (març 2005) Vista de l'imponent Euromed estacionat a la via 8 de l'estació (novembre 2004) El tren Euromed de les 16.00 a València i Alacant a la via 8 de Barcelona-Sants (novembre 2004)

Altaria remolcat per la 252-060 fent temps per sortir cap a Madrid-Atocha a la via 7 de Sants (novembre 2004) Un 448 esperant per a realitzar un servei Catalunya Exprés a Figueres a la via 3 de l'estació (setembre 2004) Unitat 447 amb destinació Vilafranca del Penedès a la via 1 de l'estació central barcelonina (setembre 2004) Una 448 reformada per a Catalunya Exprés a la via 3 (novembre 2004)

Pàgina inicial Trenscat.cat

IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional