Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > Xarxa de via ampla > 15.Estacions i línies de la ciutat de Barcelona > Barcelona-Passeig de Gràcia
xarxa de via ampla
15.Estacions i línies de la ciutat de Barcelona
codi estació: 71802

correspondència: Metro de Barcelona L2 Paral·lel - Pep Ventura L3 Zona Universitària - Trinitat Nova L4 Trinitat Nova - La Pau


Mostra Estacions adif RMB en un mapa més gran
L'estació de Barcelona-Passeig de Gràcia (PK 101,8 de la línia Tarragona-Barcelona-Portbou) està situada en ple centre de la ciutat comtal, al subsòl del carrer Aragó entre el passeig de Gràcia i el carrer Roger de Llúria. El baixador de Passeig de Gràcia es va construir l'any 1902, tot i que en aquell moment els trens circulaven a l'aire lliure a través d'una llarga trinxera per tot el carrer Aragó enllaçant les línies de Tarragona i Girona, fet que s'havia produït el 1882. Entre 1954 i 1959 es va cobrir i tranformar a l'estació tal com la coneixem actualment. L'estació de Passeig de Gràcia actual disposa d'un total de quatre entrades des del carrer, una a cada cruïlla del Passeig amb el carrer Aragó. Tots els accessos conflueixen en un vestíbul que també disposa d'accés directe a la línia L3 del metro de Barcelona. El vestíbul de l'estació disposa de taquilles, màquines de venda automàtica de bitllets i quiosc, entre d'altres dependències. Per un nivell inferior circulen els trens, format per dues vies amb andanes laterals que disposen de bar-cafeteria cadascuna d'elles. Recentment s'ha elevat provisionalment l'andana pel costat Clot mitjançant un entarimat de fusta per permetre un accés més còmode als trens. L'accés al nivell inferior des del vestíbul, es realitza a través d'escales fixes. A més, l'accés a la via 2 té un accés directe des del passadís d'enllaç amb el metro. A la cruïlla amb el carrer Pau Claris hi ha un altre vestíbul de dimensions reduïdes amb dos accessos des del carrer. L'enllaç amb les dues andanes es realitza a través d'escalinates, si bé de cada andana hi ha una escala mecànica de sortida que puja fins al nivell carrer directament. A Roger de Llúria hi ha una sortida d'emergència de l'estació, una per a cadascuna de les andanes. Properament es duran a terme obres de reforma integral de l'estació per adaptar-la a persones amb mobilitat reduïda i millorar-ne l'aspecte en conjunt.

Fotos de l'estació
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Pantalla informativa amb les properes sortides de l'estació (agost 2009) Tren Regional Hospitalet-Lleida via Manresa desviat per Passeig de Gràcia (agost 2009) Tren Talgo circulant de buit de St.Andreu Comtal a Sants, sense fer parada a Passeig de Gràcia (febrer 2009) Una altra vista del tren de Llarga Distància, que iniciarà trajecte a Sants (febrer 2009) 

Una 447 que va a Granollers Centre a punt de fer parada a la via 2 (febrer 2009) Tren Civia de la R10 amb destinació a Barcelona Estació de França (gener 2009) Tren dels darrers dies de la línia R10 a la via 1 amb destinació Aeroport (gener 2009) Vista general de l'estació de Passeig de Gràcia amb una 447 arribant-hi (gener 2009)

Accés a l'estació des del propi Passeig de Gràcia (novembre 2008) Detall del rètol d'accés compartit per adif i el metro amb el típic fanal del Passeig al fons de la imatge (novembre 2008) Boca d'accés (novembre 2008) El vestíbul de l'estació de Passeig de Gràcia, amb les taquilles i les màquines de venda de bitllets (novembre 2008)

Detall del rètol per baixar a l'andana de la via 1 o de la via 2 (novembre 2008) Tren de dos pisos parat a la zona d'andana aixecada provisionalment (novembre 2008) R2 sortint cap a Sant Vicenç de Calders i inici del tram elevat amb entarimat (novembre 2008) Doble composició d'unitats 447 en un servei a la R2 de Vilanova a Sant Celoni fent parada a la via 2 de l'estació de Passeig de Gràcia (novembre 2008)

Doble de 447 amb destinació Vilanova i la Geltrú a la zona aixecada d'andana mitjançant un entarimat de fusta provisional (novembre 2008) Extrem de l'andana pel costat bifurcació Aragó (novembre 2008) Tren de rodalies de la línia R2 amb destinació Sant Andreu Comtal fent la seva entrada per via 2 (novembre 2008) Detall de l'alçat d'andana provisional realitzat, on també s'han instal·lat nous bancs (novembre 2008)

Amb el zoom es pot apreciar la gran diferència d'alçada dels dos trams d'andana (novembre 2008) Una unitat 448 sense servei passa de llarg de l'estació (novembre 2008) Doble composició d'unitats 440 en un servei R2 de Granollers a Castelldefels (novembre 2008) Els Civia han tornat a l'estació un cop s'han elevat les andanes (novembre 2008)

El Civia en servei R10 a l'Aeroport. Ara el desnivell entre el tren i l'andana s'ha reduït considerablement (novembre 2008) Escales d'accés des del carrer Pau Claris (novembre 2008) Vista general de l'estació des de la via 2 amb les andanes elevades (novembre 2008) Unitat 465-202, Civia, en servei R10 a l'Estació de França fent una parada a Passeig de Gràcia (novembre 2008)

Una 440 amb destinació Cervera entra a l'estació procedent de Barcelona Sants (novembre 2008) Unitat 440 en servei de mitjana distància estacionada a la via 2 (novembre 2008) Doble de 440R a la via 1 en un servei de la línia R2 a Sant Vicenç de Calders (novembre 2008) Unitat 451 de dos pisos entrant a la via 2 amb destinació Sant Celoni (novembre 2008)

Unitat Civia fent una breu parada abans de seguir trajecte cap a Estació de França (juny 2008) Doble formació de 448 que van a Figueres en servei Catalunya Exprés (juny 2008) Civia acostant-se a Passeig de Gràcia procedent d'Estació de França (juliol 2007) Vista general de l'estació des del costat bifurcació Aragó amb un Civia (juliol 2007)

Vista més en detall de la unitat 465 a la llarga andana de l'estació (juliol 2007) Una unitat 470 en servei Mitjana Distància entra a la via 1 (juliol 2007) Unitat 465 Civia estacionada a la via 2, en servei R10 a l'Estació de França (juliol 2007) Un desnivell de 52 cm a salvar de la porta dels Civia a l'andana de l'estació havia provocat no pocs problemes als viatgers (juliol 2007)

Vista general d'una desèrtica estació de Passeig de Gràcia a quarts de 7 del matí d'un dissabte (febrer 2006) El Talgo Covadonga (format per material Talgo III) passa de buit cap a Sants, on iniciarà servei (febrer 2006) Euromed circulant de buit cap a Sants per efectuar un servei (febrer 2006) Propera circulació per via 2 tren regional amb destinació Cervera de la Marenda (febrer 2006)

Una de les boques d'entrada a l'estació, situada just davant de la Casa Batlló, obra de Gaudí (novembre 2004) La unitat 440-143 parant a la via 1 de l'estació de Passeig de Gràcia (novembre 2004) Una altra vista més de prop del tren procedent de Girona i Portbou (novembre 2004) La 470-099 cobreix un Catalunya Exprés amb destinació Tortosa (novembre 2004)

Tren de dos pisos entrant veloçment a l'estació barcelonina (novembre 2004) La 450-048 estacionada a la via 1 de Passeig de Gràcia (novembre 2004) Vista general de l'estació des de l'andana de la via 2 (novembre 2004) 447-075 i 450-048 es troben costat per costat a l'estació (novembre 2004)

L'afluència de viatgers per al rodalies a Sant Celoni és alta (novembre 2004) Tren a punt de sortir de la via 2 (novembre 2004) Indicador amb el nom de l'estació (novembre 2004) Barreres tarifàries per a l'accés des del carrer Pau Claris (novembre 2004)

Dos trens de dos pisos es troben a l'estació barcelonina (novembre 2004) Part final de l'estació costat Clot, on hi ha les consignes automàtiques (novembre 2004) Indicador de direcció dels trens i línies a la via 2 (novembre 2004) Indicador de les línies i la direcció dels trens a la via 1 (novembre 2004)

Túnel cap a El Clot-Aragó/Estació de França, amb semàfor indicador de línia escollida, en aquest cas cap a El Clot (novembre 2004) Encreuament d'unitats 447 a l'estació de la ciutat comtal (novembre 2004) Una unitat 448 reformada passa direcció Sants per Passeig de Gràcia sense efectuar-hi parada (novembre 2004) Unitat 440 reformada arribant a la via 2 de l'estació (novembre 2004)

Regional a Cervera de la Marenda, a la via 2 (novembre 2004) Mentre el tren regional està a punt de sortir, per darrere un rodalies ja està a l'entrada de l'estació (novembre 2004) Tren de rodalies amb el focus ben potent entra a la via 2 de l'estació (novembre 2004) Encreuament d'unitats 447 i 450 (novembre 2004)

Una altra vista dels dos trens. El tren de dos pisos consistia en dues unitats 451 acoplades (novembre 2004) La 451-002 amb destinació Vilanova i la Geltrú a la via 1 (novembre 2004) Encreuament de tren de rodalies i tren regional (novembre 2004) Doble d'unitats 448 reformades a punt de sortir cap a l'estació de França (novembre 2004)

direcció Barcelona Sants/Vilanova
< Barcelona-Sants
Índex Línia 15 direcció Barcelona Sagrera/Granollers
El Clot-Aragó >
direcció Barcelona Estació de França
Barcelona-Estació de França >
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional