|
|
L'estació del Prat de Llobregat és una estació
que cada cop està adquirint una importància major. Avui, és el punt
d'enllaç entre la línia de Barcelona a Vilanova amb el ramal a l'aeroport
del Prat, que aviat també ha de canviar totalment la seva ubicació.
L'estació actual és subterrània i acull un total de quatre vies (en
funcionament només dues) i dues andanes, separades en dues naus
independents però amb visió entre elles. L'edifici de viatgers provisional
es situa al nivell carrer i per enllaçar les andanes amb el nivell
superior hi ha un total de quatre escales mecàniques i quatre ascensors, a
més de dues escalinates. Un cop arribi l'alta velocitat a Barcelona
l'estació disposarà de dos espais: l'actual per a trens de rodalies,
mitjana distància i llarg recorregut d'ample ibèric i els trens d'alta
velocitat d'ample internacional. L'espai per a trens d'ample internacional
disposarà de dues vies centrals de pas i dues vies laterals amb andana.
Fins el març de 2007 l'estació en funcionament era una estació
provisional amb quatre vies i dues andanes inteconnectades per un pas
soterrat per tal de permetre el
soterrament de les vies existents. L'estació fins l'any 2005
comptava amb un total de cinc vies, les dues generals de la línia de
Vilanova, dues d'apartador d'aquesta línia i la via única de la línia de
Barcelona Sants a l'Aeroport. Entre aquestes vies hi havia un total de
quatre andanes amb l'edifici situat a l'esquerra de les vies (mirant
sentit Vilanova). L'enllaç entre aquestes es feia mitjançant un pas
inferior i diversos passos a nivell. Completaven les instal·lacions unes
vies d'apartador a la sortida de l'estació direcció sud que servien a la
factoria de La Seda. |
 |
Fotos de l'estació i voltants |
|
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les
fotos sense el permís de l'autor |
+ fotos de l'estació i voltants,
incloent fotos de l'estació provisional i de l'antiga estació
|
